k301路首日运客4500人次公交公司称“比预想中略少”

木马巴士 · 发表于 2006-10-1 22:16:42

原帖由 我改名了 于 2006-10-1 16:38 发表
16位本科乘务员长不了！

组织行为学里有个概念叫“晕轮效应”，我不去过多解释这个概念，只说他的一个经典案例：

有一家物业公司为一个高档小区服务，为了提高服务质量，物业公司的保安工作完全由本科生担任 ...

有道理，这样做只是权益之计

那么请教你，既没法换掉这样的员工，还得让他们心甘情愿地卖命，该怎么做呢？

我改名了 · 发表于 2006-10-2 20:02:31

原帖由 木马巴士 于 2006-10-1 22:16 发表

有道理，这样做只是权益之计

那么请教你，既没法换掉这样的员工，还得让他们心甘情愿地卖命，该怎么做呢？

不要说请教，我会不好意思的。
从理论上说，要有完善的激励制度，让她们知道在基层做好有较多的晋升机会，以及与这些大学生及时的沟通，适当的时候让她们参与的企业的管理。而在现实中就要看相亲负责人的领导艺术和管理技巧。

木马巴士 · 发表于 2006-10-2 21:14:27

抱歉，如果没有晋升的机会，完全就是吃青春饭怎么办？

我改名了 · 发表于 2006-10-3 11:52:42

售票不算青春饭，40岁一样可以做。
这些学生可以和她们签一年合同，合同到期后不想再做的就让她回家，那时又是7、8月份，又会有好多应界毕业生，再去人才市场鼓捣一批接班。
小公司多数会这样做，新来的待遇还低，节约人力成本。但这样做也有点缺德。

dodo881003 · 发表于 2006-10-3 17:30:29

我昨天在齐鲁电视台拉呱节目里看见小行哥哥了！你们的行为真是太好了，值得发扬！

Orlick-102 · 发表于 2006-10-3 20:55:04

原帖由 我改名了 于 2006-10-3 11:52 发表
售票不算青春饭，40岁一样可以做。
这些学生可以和她们签一年合同，合同到期后不想再做的就让她回家，那时又是7、8月份，又会有好多应界毕业生，再去人才市场鼓捣一批接班。
小公司多数会这样做，新来的待遇还低，节约人力成本。但这样做也有点缺德。

这样才不是缺德! 一下签上五年合同, 把人捆在公司不让走这才是缺德!

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k301路首日运客4500人次 公交公司称“比预想中略少”

k301路首日运客4500人次公交公司称“比预想中略少”