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楼主: Route453

伦敦Mercedes-Benz O530G全集

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发表于 2005-1-14 00:26:24 | 显示全部楼层
253人家说以前RM时代会一下子塞满,然后下一批人,再重新一下子塞满。

38路目标的确是2分钟,timetable是4分钟,路上就不知道了。
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发表于 2005-2-9 09:41:54 | 显示全部楼层
车很不错,能不能发到巴士精华上?
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发表于 2005-8-26 18:18:24 | 显示全部楼层
对了,453,38路的早高峰发车频率是2/2/3,晚高峰2/3/3。
另外啊,453路好象是伦敦破坏最严重,车况最差的铰接线路哦。
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发表于 2005-11-19 05:46:31 | 显示全部楼层
453的情况是很糟糕,436也好不到哪里去。上次我在507上拍了一段录像,铰接处一路上吱吱呀呀的吵得很,看来早批的Artics磨损的都很厉害。
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发表于 2005-11-19 05:48:09 | 显示全部楼层
还有,这个论坛很会打击人的积极性嘛。只半年不见,用户名居然就被删了,前功尽弃。
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发表于 2006-1-14 02:51:08 | 显示全部楼层
删了?你是453吧?滑稽,我的用户名到一直在。

前段时间92老是上不了,害得我只好放弃一段时间。对了,Autoers和52怎么不看见你影子了?

伦敦的这些Citaro好多人说质量没英国车好。
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发表于 2006-2-5 03:32:00 | 显示全部楼层
不是质量不好,而是设计上有问题。436的火灾不是跟散热部分有很大关系嘛
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发表于 2006-2-8 06:17:07 | 显示全部楼层
看来MB也不灵嘛。

英国政府不知道跟MB什么关系,马路上连警车都是的。
铰接车那么多牌子,VOLVO、SCANIA都不买,偏偏盯住个CITARO。
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