青岛另一公交主体——青岛交运集团目前亏损严重！

鳟鱼 · 发表于 2006-9-5 13:29:25

原帖由 青岛公交集团 于 2006-9-4 17:51 发表
*603 路浮山后六小区-浮山后四小区-浮新医院-浮山后小区-劲松三路-河马石-洪山坡-洪山坡小区-福州路东小区-佳木斯路=错埠岭小区-错埠岭-伊春路-308国道-海伦路-山东路-清江路-公交四公司-大山-南昌路-高安路-广 ...

你为何不这样比比：
交运             公交
223             312 314
603             23
606             375 102
605             105 102
31                316区间车

不知道你为何要这样比？？！！呵呵~~

鳟鱼 · 发表于 2006-9-5 13:31:49

原帖由 青岛公交集团 于 2006-9-4 17:31 发表

这些线路只能说部分上有重合，终点和起点大多差距很大。

31根316区间终始站差距很大，但316路100%覆盖31路，你看不出来吗？
223路根312路差多少，你自己算算看？你认为还少吗？

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-5 19:55:58

原帖由鳟鱼于 2006-9-5 13:24 发表

不敢苟同你的言论，问题不是交运在搅合，而是青岛公交无耻的不正当竞争。。。交运竞的31路的运营权，那是你公交觉得不赚钱，“扔出去的”。而事实是交运的31路在大的投入后，得到了很好的回报，这时公交坐 ...

1、316的区间车并没有取消，还存在只是发的很少了。
2、314、312（区间车）如果不是东部那些百姓的强烈呼吁（建议你多听听看看青岛各大媒体的百姓节目以及党报热线），政府给公交施加压力，公交集团不会这么快就开通和延伸这两条线路的，崂山区没有预留建设公交战场的土地，严重制约了公交进入崂山区。
3、换不换车，何时换车，前海得线路公交集团并没有完全的自主权，就和501、801公交集团本不想开，知道赔本连吆喝都赚不来，现在都巴不得立即取消，但是政府这个婆家能同意吗？那位敬爱的女副市长能同意吗？
4、23路要改线路走向，为了方便谁？
5、363、318现在那些赔本的高峰加班车又是为谁开通的？

交运现在恐怕后悔趟进城市公共交通这浑水，现在是发车越多，赔得越厉害！你可看看现在多少市民对交运223、602、605、606、601线路不满的意见，交运和公交都是企业，交运并没有什么社会责任，由自主经营权，公交集团却必须还得听政府婆婆的话，不能只追求经济效益，照顾社会效益，建议还是仔细看看《背负“三座大山”全国公交企业“步履”蹒跚前进！！！》这篇文章吧，论坛里有。

[ 本帖最后由青岛公交集团于 2006-9-5 19:57 编辑 ]

青岛公交通 · 发表于 2006-9-10 14:20:42

你知道什么叫竞争线路吗？亲爱的“青岛公交集团”
光线路重合就叫竞争？
照你的理解青岛几乎没有竞争线路了。

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-10 18:47:03

原帖由 青岛公交通 于 2006-9-10 14:20 发表
你知道什么叫竞争线路吗？亲爱的“青岛公交集团”
光线路重合就叫竞争？
照你的理解青岛几乎没有竞争线路了。

别以为竞争就能解决所有问题，小公共以前不就是和公交竞争的例子吗？糟糕的车况，恶劣的服务！宁抢一秒不停三分！
目前的交运所营运的线路的水平日渐下降是不争的事实！？再者说，现在青岛公共交通都已经放开了，你看哪个企业愿意来趟城市公共交通这浑水？没有政府的财政补贴，油价打着滚得上涨！票价上涨和下浮自己都说了不算，你是企业老总，请问有什么办法使每天不停运转的车辆盈利？恐怕只有改造成喝“空气”的车吧！不把企业的老本都赔光了！再开新线路，如果能挣钱，企业还干，如果赔本呢？退出了，线路咋办〉？再扔给公交集团吗？

qingdaobus · 发表于 2006-9-12 01:11:39

相信在2008年602，603路的经营权到期后，交运会将这两条线抛给公交的。

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-12 10:32:21

原帖由 qingdaobus 于 2006-9-12 01:11 发表
相信在2008年602，603路的经营权到期后，交运会将这两条线抛给公交的。

602、603、604这三条线路交运现在如果有机会，会立即把它们甩给市政府！市政府又怎么办？赔本连吆喝都赚不来！为了广大乘客们的呼声，还不是让公交集团接手！

鳟鱼 · 发表于 2006-9-26 11:08:19

原帖由 青岛公交集团 于 2006-9-10 18:47 发表

别以为竞争就能解决所有问题，小公共以前不就是和公交竞争的例子吗？糟糕的车况，恶劣的服务！宁抢一秒不停三分！
目前的交运所营运的线路的水平日渐下降是不争的事实！？再者说，现在青岛公共交通都已经放开了 ...

请问谁跟你说青岛公交市场已经全面开放了。。。看来你确实是不懂啊。。。。！！！

青岛公交通 · 发表于 2006-9-26 21:55:28

原帖由 青岛公交集团 于 2006-9-10 18:47 发表

别以为竞争就能解决所有问题，小公共以前不就是和公交竞争的例子吗？糟糕的车况，恶劣的服务！宁抢一秒不停三分！
目前的交运所营运的线路的水平日渐下降是不争的事实！？再者说，现在青岛公共交通都已经放开了 ...

现在的公交车态度不亚于以前的小公共。况且以前小公共投入多少钱，大公共有投入多少？

青岛公交通 · 发表于 2006-9-26 21:58:00

原帖由 青岛公交集团 于 2006-9-4 17:44 发表
*314 路颐中体育场-华文学院-同安路-丽海花园-银川东路-海尔路-颐中体育场南门-劲松七路-浮山后六小区-劲松三路-安庆路-宁夏路-福州路-福苑小区-香港中路-浮山所-市政府-二疗-湛山-华严路-芝泉路-延安路南站-延 ...

这还不叫重合？浮山后到香港路，这可是个客流大户。

Orlick-102 · 发表于 2006-9-26 22:26:25

还有316区间两分钟一班车的事情啊. 真是太过分了!

青岛公交通 · 发表于 2006-9-27 15:51:37

青岛最牛的是2路，平均1分半一辆车

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-27 17:09:48

原帖由鳟鱼于 2006-9-26 11:08 发表

请问谁跟你说青岛公交市场已经全面开放了。。。看来你确实是不懂啊。。。。！！！

这是〈〈青岛市城市公共汽车客运管理条例〉〉的一段
第十六条　取得城市公共汽车客运线路经营权的客运经营者，由市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门发给城市公共汽车客运线路经营权证书，并签订城市公共汽车客运线路经营合同。
　　城市公共汽车客运线路经营合同应当载明下列事项：
　　（一）营运线路、站点、首末车时间、发车间隔、车型及车辆数量、运价标准；
　　（二）线路经营权期限及使用费；
　　（三）各项营运服务指标；
　　（四）主管部门应当履行的职责；
　　（五）合同的变更和终止；
　　（六）违约责任；
　　（七）双方约定的其他事项。
　　本条例施行前已获准从事城市公共汽车客运线路经营但没有办理线路经营权手续的客运经营者，应当在本条例施行后六十日内到市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门办理城市公共汽车客运线路经营权手续。
　　第十七条　以招标等公平竞争的方式取得的城市公共汽车客运线路经营权拟转让的，客运经营者应当提前三个月向市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门提出申请。受理申请的部门应当自受理之日起二十日内作出是否准予转让的决定，并书面告知申请人；对受让方具备本条例第十四条规定的条件的，应当准予转让。对准予转让的，转让方和受让方应当到市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门办理城市公共汽车客运线路经营权变更手续。
　　非以招标等公平竞争的方式取得的城市公共汽车客运线路经营权不得转让。
　　第十八条　客运经营者取得的城市公共汽车客运线路经营权不得出租，不得以承包、挂靠等方式进行经营。
　　第十九条　客运经营者变更名称、地址、法定代表人等城市公共汽车客运线路经营权证书载明事项的，应当在办理工商变更登记后三十日内到市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门办理变更手续。
　　第二十条　城市公共汽车客运线路经营权期限最长为八年。
　　客运经营者在经营权期限内拟终止经营的，应当提前三个月报市道路运输管理机构或者县级市城市公共汽车客运管理部门批准；未经批准，不得停运。

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-27 17:10:31

第十五条　新开辟的线路、经营权期限届满的线路以及其他需要重新确定客运经营者的线路，采用招标等公平竞争的方式确定客运经营者。
　　城市公共汽车客运线路经营权的招标应当依照《中华人民共和国招标投标法》等法律、法规的规定执行。
　　客运经营者按照规定缴纳的城市公共汽车客运线路经营权使用费，纳入财政专户，专项用于城市公共汽车客运服务设施的建设和管理。

青岛公交集团 · 发表于 2006-9-27 17:11:03

第四十四条　本条例自2005年10月1日起施行。　(地方法规)

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