电车除了环保还有一定的审美价值

wlu1017

为什么在发达国家电车很受欢迎,在中国的许多城市却受到排挤,是文化问题吗,理念是不是太落后了,我觉得电车除了环保还有一定的审美价值.

donglong001

原帖由 wlu1017 于 2006-8-27 21:17 发表
为什么在发达国家电车很受欢迎,在中国的许多城市却受到排挤,是文化问题吗,理念是不是太落后了,我觉得电车除了环保还有一定的审美价值.

发达国家无轨电车其实不算太普及，我们的电车爱好者经常回避这一点。在西欧、中欧更普及的是有轨电车，汉语虽然都叫“电车”，其实在城市公交分类上不属于同一类型。说到审美价值，看个人欣赏了，电车迷的感情，我非常尊重。不过从普通人的角度看，有轨电车也比无轨电车更有审美价值。

morning_cn

不仅仅有审美价值，还有见证作用

往大点说，无轨电车作为是人类聪明智慧的产物，公共交通形式中不可或缺的一种。现在仍旧拥有无轨电车的城市，应该给无轨电车一个合理的发展空间。我觉得大连这方面就很好的，无轨电车、有轨电车、汽车、轻轨。城市公共交通一点都不单调。我们总在谈论如何保护动植物，保持物种的多样性，而在交通这块确实不敢恭维。也许有一天，我们的孩子问我们 “什么是无轨电车呀？它长得是什么样子呀？”的时候， 我们就只能通过照片、视频和记忆为他们描述了。就如同我们描述地球上曾经存在但现已灭绝的物种一样。那是多可悲！

不可否认，无轨电车空中的线网的确在一定程度上划破了我们仰望天空的视线，尤其是在比较宽阔的马路的十字路口。但在比较窄的街道上，电车空中的线网就变得微不足道了。我四月份到过上海的南京东路，看到了无轨电车穿行在狭窄的马路上，我觉得如果没有无轨电车，南京路也失去了些许的味道。我通过很多国外的照片看到，他们的无跪电车大多也是行驶在不太宽阔的路面上。

我不知道南京路以前有没有有轨电车，如果现在有轨电车仍旧行驶在南京路，中山东一、二路（外滩）的话，加之不同风格的建筑物，老上海的味道会更浓。为什么在欧洲的很多国家，无轨仍旧是公共交通的主力？

其一，我认为他们很懂得保护，不仅仅是环境，还有历史文化。其二，个人猜想，没有调查了；）无轨电车是伴随着很多欧洲人长大的，很多欧洲人对有轨电车有着深厚的感情，不忍童年的记忆随着拆除有轨电车而消逝。无轨电车因此没有在欧洲边地开花。好比吃面包长大的人，吃不惯花卷一样，哈哈，这个比喻不太恰当。而我们几乎都坐着无轨电车长大的，当然对无轨电车有着特殊的感情。

jg_lang

电车是一种文化，同时也标志着公交发展和车辆制造业的水平。

94路无轨电车

原帖由 wlu1017 于 2006-8-27 21:17 发表
为什么在发达国家电车很受欢迎,在中国的许多城市却受到排挤,是文化问题吗,理念是不是太落后了,我觉得电车除了环保还有一定的审美价值.

我很赞同你的观点。可惜在我们国家，往往是真正的古董拆了，再建造些赝品充当摆设。真正的电车毁了，又造些假的运营来充当风景。

94路无轨电车

原帖由 morning_cn 于 2006-8-29 11:42 发表
不仅仅有审美价值，还有见证作用

往大点说，无轨电车作为是人类聪明智慧的产物，公共交通形式中不可或缺的一种。现在仍旧拥有无轨电车的城市，应该给无轨电车一个合理的发展空间。我觉得大连这方面就很好的，无 ...

可惜中国有限的一些有轨电车在五、六十年代已经拆处的差不多了，伴随我们长的无轨电车在现在又面临劫难。

玉符

原帖由 94路无轨电车 于 2006-8-30 15:40 发表

可惜中国有限的一些有轨电车在五、六十年代已经拆处的差不多了，伴随我们长的无轨电车在现在又面临劫难。

关键是物质生活水平普遍还不是很高,物质生活是精神生活的前提嘛.再就是认识问题,电车到底只是交通工具还是一种城市文化,到现在还是褒贬不一.

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仅是为了一小群体文化需要而保留电车，电车的命运便堪舆，文化这东西太主观，现在这个阶段很难说服人。倘若大众都把它当作环保、低成本的交通工具，各种线网通过技术改造弄得美观，电车的速度得以提高， 才有希望发动群众去保卫电车、发展电车。
另外狭窄的长街道确实适合行走电车，一来没有污染，噪音小，通行速度低时汽车尾气大，街道狭窄尾气散发慢，二来架线简单，所谓的视觉污染不明显，电车摆辫角度不用过大，不会脱线，三来狭街内经常开开停停，正好发挥电车的长处。宽阔的直大道如果有公交车道，也应该用高速电车，像广州的康王路。

延枭电车220

上海南京东路原来有有轨电车3路,1963年7月拆除,改驶无轨电车20路(663型),后在70年代初用561型,这种车就是后来风糜许多城市的561F,561G,561GF.有一部电影叫<小字辈>里有此种车.

TridentLam

香港的电车除了是重要交通工具之一, 更是1架架活动的历史文化

94路无轨电车

关键看掌权者认为什么美了，他们非觉得电车电线丑化视觉，自己又急于出点政绩，电车很难不遭殃。他们自己又不坐公交，管你什么成本不成本，什么环保不环保的。