各公交公司的现状是不是跟定位有关系？

ancylostomiasis · 发表于 2006-8-22 02:09:02

比如二厂就喜欢搞合作、联营或者像龙德那样独立核算，属于试验品。

三场就是按国营公交方法经营，中规中矩。

巴士算是公交“现代企业”的尝试。

四厂属于自生自灭型的。

五厂就是扼杀在襁褓之中的。

……有这样的定位么？

还请高人给解解。

zyzyn · 发表于 2006-8-22 08:42:58

一，二，三，四，五厂都搞过合作啊

4路 · 发表于 2006-8-22 09:44:57

一厂多年一直不思进取
二厂喜欢尝试新鲜的,状态回升中
三厂就是靠过去公用局领导跑三厂当领导去,前些年才发展的还可以,爱做秀,不过最近两年在走下坡路
四厂别看规模小,搞的还算不错
巴士有背景,似乎比较浮躁

sshhuuoo · 发表于 2006-8-22 17:07:20

天津公交的定位不是公益性、服务性企业吧？

0070 · 发表于 2006-8-22 17:14:58

似乎各地实际上都不是这么定位的

ancylostomiasis · 发表于 2006-8-22 22:00:13

原帖由 4路于 2006-8-22 09:44 发表
一厂多年一直不思进取
二厂喜欢尝试新鲜的,状态回升中
三厂就是靠过去公用局领导跑三厂当领导去,前些年才发展的还可以,爱做秀,不过最近两年在走下坡路
四厂别看规模小,搞的还算不错
巴士有背景,似乎比较浮躁

是吗？我听说四厂管理挺混乱的，至少在一年前。

别的基本同意。

严硕 · 发表于 2006-8-22 22:02:59

一厂：通恒、滨海
二厂：港濠、龙达
三厂：中南
四厂：城巴

ancylostomiasis · 发表于 2006-8-22 22:28:31

新国线是和3厂么？一直以为是2厂。

友恒是和巴士喽？

严硕 · 发表于 2006-8-22 22:34:39

原帖由 ancylostomiasis 于 2006-8-22 22:28 发表
新国线是和3厂么？一直以为是2厂。

友恒是和巴士喽？

看线路就知道了
616-961，638-962

参观 · 发表于 2006-8-24 09:20:48

让你是死\是活也要轮着来,巴士公司别着急,没落的时代在各位的有生之年,定能目睹

zyzyn · 发表于 2006-8-24 19:13:13

2厂还有惠群和环通啊

严硕 · 发表于 2006-8-24 20:52:17

原帖由 zyzyn 于 2006-8-24 19:13 发表
2厂还有惠群和环通啊

塘沽公司自己还有开发部，合作的也有宝特等

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各单位的定位问题完全在集团领导的定位