有那位同志同志知道电车如何通过电气化铁路道口？

jimwang123 · 发表于 2006-8-17 15:41:51

有那位同志同志知道电车如何通过电气化铁路道口？我一直想不通。如果造立交还好。那如果是一般的道口呢？

大众738路 · 发表于 2006-8-18 13:13:06

目前有这个例子吗？好像没有吧。

SKODA · 发表于 2006-8-18 13:19:24

奥地利的SALZBURG
斯洛伐克的PRESOV

秃鹰眼 · 发表于 2006-8-18 13:36:03

看一下外国的！

对不起！我忘记图片来源！！！

[ 本帖最后由秃鹰眼于 2006-8-18 13:40 编辑 ]

360快车 · 发表于 2006-8-18 14:32:37

原帖由 秃鹰眼 于 2006-8-18 13:36 发表
看一下外国的！

对不起！我忘记图片来源！！！

好复杂

SKODA · 发表于 2006-8-18 18:03:56

这个是奥地利LINZ的无轨电车和有轨电车的交叉口，类似于有这样的交叉结构的欧洲城市可以找几打出来。

gz11324569zyy · 发表于 2006-8-20 10:13:42

无轨和有轨都是用600—1000V直流，可是电气化铁路的电压是25000V！电车的绝缘只能承受10000V，不然沈阳电车就不会出事了。
幸亏电气铁路通行速度快，多数建了立交桥。不然电车过不了道口，只能缩线。

94路无轨电车 · 发表于 2006-8-20 12:32:51

原帖由 gz11324569zyy 于 2006-8-20 10:13 发表
无轨和有轨都是用600—1000V直流，可是电气化铁路的电压是25000V！电车的绝缘只能承受10000V，不然沈阳电车就不会出事了。
幸亏电气铁路通行速度快，多数建了立交桥。不然电车过不了道口，只能缩线。

也可以像北京那样弄双源啊，呵呵。

我爱我的城市 · 发表于 2006-8-21 12:39:59

原帖由 94路无轨电车 于 2006-8-20 12:32 发表

也可以像北京那样弄双源啊，呵呵。

其实天津也可以弄双源 94路是因为当时南京路要通行双层巴士[也就是当时的游览线路天津的第一条双层巴士线路天津站-西站相当于现在的观光1/2路这样的线路后来开了631路就把车给631路了那条游览线路也就停运了 ] 由于94路的线路与南京路相交架空线的高度低于双层的高度影响双巴的通行所以就拆了 , 93路 95路是因为 631路的开通 631用的是游览线的双巴 631要走大沽南路与93路95路并线架空线影响双巴靠站所以就拆除了 . 要是当时有双源的话估计就不会拆了..!!

[ 本帖最后由我爱我的城市于 2006-8-21 12:44 编辑 ]

trolleyjolly · 发表于 2006-8-21 14:11:12

电车和轻铁都是 600V。轻铁线断开，电车线连通。

[ 本帖最后由 trolleyjolly 于 2006-8-21 14:14 编辑 ]

大众738路 · 发表于 2006-8-22 16:25:45

呵呵，长见识了。

布琼尼BUS · 发表于 2006-8-24 14:31:49

原帖由 jimwang123 于 2006-8-17 15:41 发表
有那位同志同志知道电车如何通过电气化铁路道口？我一直想不通。如果造立交还好。那如果是一般的道口呢？

电车的触线和列车的电线交叉时，两线相交的交接点处有绝缘木。

[ 本帖最后由布琼尼BUS 于 2006-8-24 14:34 编辑 ]

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