青岛公交集团的又一无奈之举措“公交突击车”

青岛公交集团

半岛网7月28日讯（记者　姜振海）　今天早晨在李村等车时不少市民可能会发现，363路和 318路公交车增加了一些挂着“李村———市政府”和“李村———福州路”牌子的公交车。记者从市公交集团了解到，这是该集团为解决李村居民客流高峰时期出行难而增加的时段“突击车”。据悉，为缓解南北交通压力，4年来公交集团已经增加车辆200多部，调整了 10余条线路的站点和运营时间。


10辆车增援两条线

    据公交集团营运安全管理部史存汝经理介绍，这些车辆是他们从今天起增发的时段“突击车”，363路增加了6辆，318路增加了 4辆，都是从其他线路长期借调的。

   “本来363路公交车已经达到了平均两分钟一班，乘客还是喊拥挤。”史存汝经理说，由于363路和318路公交车的客流高峰都集中在 7：00到 7：50，而且沿途下车者很少，因此这两条线路增加的车辆也在7：00到7：50这个时间段。但是过了上班的高峰期后，客流减少得非常明显，因而“突击车”最多跑两个来回。

4年调整10余条线路

   “2002年我们增开了青岛科技大学和商水路之间的 375路， 2004年新增了 378路，318路和 363路也增加了20多辆车。”史经理说，为方便北部居民出行，缩减南北差距，公交集团将 3路公交车的终点站由宁夏路延伸到动物园，368路公交车终点站由动物园延伸到小西湖，3路、363路、 318路和 368路的末班车发车时间向后延迟了 1个小时。加上新增线路和固定班线增加的车辆，4年间公交集团共增加了200多部公交车，调整和延长了10余条南北线公交车的行车路线。

专家建议错峰上班

   “增加10部车可以在一定程度上缓解交通压力，但也不能从根本上解决北部居民出行难的问题。”史存汝经理说，由于很多北部市民过着“北居住南工作”的候鸟式迁徙生活，李村附近的乘客单向客流过于集中，增加的车辆越多，公交集团的亏损也就越严重。

    政协委员王夕源认为，青岛应该像香港和深圳、温州等地学习，部分企业实行上午10时上班晚8时下班的模式，错开工作时间。不仅有利于缓解城市交通堵塞矛盾，而且还能降低能源消耗和拉动消费。

青岛公交集团

李村附近的乘客单向客流过于集中，增加的车辆越多，公交集团的亏损也就越严重。

公共交通

青岛3XX路似乎都很长吧

青岛公交集团

原帖由 公共交通 于 2006-7-29 22:42 发表
青岛3XX路似乎都很长吧

是的，原先这两路车都是有人售票的，线路确实很长，由于青岛房价的暴涨，造成很多本地和外地的年轻人都选择了价格相对较为便宜的李村周边居住，造成目前青岛南北的公交拥挤，平均2分钟一班车，都人满为患。
平峰时车上的人就很少了，这确属无奈之举，不过增发区间车，改造目前的车内布置，增加站立空间，是一个可行的办法！

337路

类似于北京的区间车吧？

撒加

最好把路线长的无人售票公交线路由1元提到1.5元

qingdaobus

原帖由 撒加 于 2006-7-31 15:12 发表
最好把路线长的无人售票公交线路由1元提到1.5元

那样的话乘客们不反了天了。

青岛公交集团

原帖由 qingdaobus 于 2006-8-2 14:07 发表

那样的话乘客们不反了天了。

无论你反，还是不反，涨价是早晚的事情了。