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楼主: Sarge

天津市快速轨道系统规划和国铁;高铁立项

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发表于 2006-7-30 21:32:19 | 显示全部楼层
东西不新,而且好多东西停留在纸上。
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发表于 2006-7-30 21:43:17 | 显示全部楼层
地铁2 3 9  
轻轨延伸
京沪/京津高铁
黄万/蓟港
胶轮电车             这几项基本都定了或已经完成.其他的没信
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发表于 2006-7-30 21:48:24 | 显示全部楼层
地铁23,轻轨延伸和京沪高铁(天津部分)不能算“定了或已经完成”。就像晚饭只吃一个烧饼,可以说吃了,但不能说饱了,说饱了就属于骗人。
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发表于 2006-7-30 22:14:04 | 显示全部楼层
相比于远期的地铁网络和津秦,津石高铁这已经算可预期的了.
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发表于 2006-8-1 07:34:11 | 显示全部楼层
请教个问题  如果京沪高铁也通过天津的话  为什么不能京津高铁与其合二为一呢 京津高铁成为其一部分不就好了  既节约用地又节约成本  一直没想明白
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发表于 2006-8-1 23:48:23 | 显示全部楼层
什么是胶轮电车?
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 楼主| 发表于 2006-8-1 23:52:40 | 显示全部楼层
原帖由 jingongsui 于 2006-8-1 07:34 发表
请教个问题  如果京沪高铁也通过天津的话  为什么不能京津高铁与其合二为一呢 京津高铁成为其一部分不就好了  既节约用地又节约成本  一直没想明白

应该可以直通吧,我想铁路部门官僚应该有这个脑子
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发表于 2006-8-2 00:07:32 | 显示全部楼层
原帖由 Sarge 于 2006-8-1 23:52 发表

应该可以直通吧,我想铁路部门官僚应该有这个脑子


直通可以,但绝对不会共线跑,首先如果穿城跑相当费劲,其次如果并线北京会不干。

就好像京津高速2线和3线,在天津境内可以合一块,但在北京必须是三条线,不知道为嘛,反正北京人就好这口,老话讲叫做“把人口赧”,就是吃着碗里的还要占着锅里的。
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发表于 2006-8-2 08:12:57 | 显示全部楼层
两条不同的线路,直通什么啊
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发表于 2006-8-2 10:58:06 | 显示全部楼层
4.5.6号线去年就已经开始招标设计了,听说是铁三院.
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发表于 2006-8-2 11:17:08 | 显示全部楼层
4 5 6还得等等吧,现在的意义也不大
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发表于 2006-8-2 13:43:07 | 显示全部楼层
5,6号线计划十一五期间开工,4号线2011年左右开工
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发表于 2006-8-2 13:45:11 | 显示全部楼层
似乎变化赶不上计划啊。。。
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发表于 2006-8-2 15:55:17 | 显示全部楼层
原帖由 阳光巴士 于 2006-8-2 08:12 发表
两条不同的线路,直通什么啊

而且二者主要面向的都是点对点客流,连通的意义也许并不大.
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