换档不踩离合对车有什么坏处么？

大环＿磊 · 发表于 2006-7-11 17:32:11

什么啊｀｀｀一点坏处也没有｀｀｀只要转速配合的好｀｀就可以｀｀要是转速配合好了｀不用踩离合｀｀放到挡位上｀｀会自己往里吸｀｀（是在配合好转速的情况下啊｀）｀｀　什么公家的｀死家的｀｀是车就要好好的对他｀｀｀不好好的对他｀｀它说不叫你走可就不走啊｀｀｀

ALSTOM · 发表于 2006-7-11 17:37:41

现在介绍离合器。汽车的传动系统，和自行车一样，低速时是小轮带大轮，高速时，是大轮带小轮。整个传动系统由发动机，主动轮，被动轮三部份组成。离合器的作用是切断和连接发动机和主动轮的接触，已及切断和连接主动轮被动轮之间的接触。连接发动机和主动轮的机构是两个摩擦盘。汽车低速时，是小轮带大轮，提速后各档逐渐减小被动轮的直径。换档时，用离合器把主被动轮脱开，然后再搬动档把把下一档的齿轮和主动轮嗫和，如果是提高档位，下一个被动轮的直径要小于上一个档位，减档则相反。

两齿轮嗫和时，如果半径不同，则齿轮边缘线速度相同，角速度不同。断开后，由于惯性作用，两齿轮不会马上停止转动，但是被动轮是和底盘连在一起的，所以减速很慢，而主动轮如果不踩离合器是和发动机连在一起的，踩了离合器就是单独一个轮了。不论哪种情况，主动轮都会相对于被动轮很快的减速。这样主动轮和各被动轮的线速度都不一致，这时无论你向哪一档挂档，都会发生齿轮碰撞的现像，根本无法挂档。所以仅有离合器，还是不够的。现代轿车，在离合器以外，又加一同步器(syncronizer)同步器的作用是把两齿轮的线速度变为一致，这样两轮的相对速度为零，就可以挂档了。同步器不是一个，每两档之间都要加一同步器，例如一与二，二与三等等。这样的车，只能按顺序挂档，从一档直接挂三档是不行的，因为一三档之间没有同步器。好点的车在每一档之间都有同步器，你从一直接挂五都行。如果是五速车，那么同步器的数目就是五个数中任取两个的组合。

从一档摘开以后，二档的被动轮直径小于上一档的被动轮，假定角速度由于惯性而不变，那么它的边缘线速度就会小于一档被动轮的边缘线速度，而一档的被动轮线速度又等于主动轮的边缘线速度，所以二档被动轮的线速度和它要嗫和的主动轮线速度不一致，如果踩了离合器，同步器也同时工作，使这两轮的线速度一致，这样就可以挂上了。不踩离合器，同步器不工作，这样直接挂肯定是挂不上的。

但是，在从一档挂入空档后，主动轮的线速度高于二档被动轮的线速度，而我们前面说了，和发动机连在一起的主动轮的速度衰减要快于被动轮的速度衰减，这是因为二者质量不同。这和大的电容放电速度慢是一个道理。

各位看官，所谓静止，有两种情况，一是二轮速度均为零，这叫绝对静止。另一种情况是二轮线速度一致，这叫相对静止。如果比二档被动轮速度快的主动轮的速度衰减大于线速度较慢的被动轮，那么在时间上必有某一点二者的相对速度为零，如果开车的人能感觉到这一刻的来临，在这时果断的把档把推向下一档，那么就可以实现不踩离合器换档了。但是搞不好就可以打坏齿轮。不踩离合器换档，由于发动机和主动轮处于永远啮合状态，所以离合器永远都不会坏。

以上就是不踩离合器换档的理论基础。

不用离合，40码2000转左右可挂3档，60码2000转左右可挂4档，60码3000转左右也可挂3档，速度越快，转速越高，不用离合越难挂进去。请记住，越难挂进去的时候越伤车，楼主自己斟酌吧。

[ 本帖最后由 ALSTOM 于 2006-7-11 17:40 编辑 ]

ancylostomiasis · 发表于 2006-7-12 00:20:08

原帖由海地于 2006-7-10 02:43 发表

不是看的没有转数表是用听的

那更得是高手中的高手~~~

高手要那么多，还称为高手么？

game867 · 发表于 2006-7-13 20:39:02

你还是用离合器吧我对你的手法不是很相信

善美 · 发表于 2006-7-13 22:42:40

既然设计了这个装置为什么不用那？

木瓜 · 发表于 2006-7-13 22:58:13

善美又换头像了

善美 · 发表于 2006-7-13 23:03:04

换成我自己的了

天津巴士 · 发表于 2006-7-14 14:02:35

原帖由 大环＿磊 于 2006-7-11 17:32 发表
什么啊｀｀｀一点坏处也没有｀｀｀只要转速配合的好｀｀就可以｀｀要是转速配合好了｀不用踩离合｀｀放到挡位上｀｀会自己往里吸｀｀（是在配合好转速的情况下啊｀）｀｀　什么公家的｀死家的｀｀是车就要好好的对 ...

科班就是科班专业

木瓜 · 发表于 2006-7-14 14:26:31

原帖由善美于 2006-7-13 23:03 发表
换成我自己的了

我还以为是明星照

木瓜 · 发表于 2006-7-14 14:27:14

原帖由 大环＿磊 于 2006-7-11 17:32 发表
什么啊｀｀｀一点坏处也没有｀｀｀只要转速配合的好｀｀就可以｀｀要是转速配合好了｀不用踩离合｀｀放到挡位上｀｀会自己往里吸｀｀（是在配合好转速的情况下啊｀）｀｀　什么公家的｀死家的｀｀是车就要好好的对 ...

老兄有个性，不过看着真累

海地 · 发表于 2006-7-14 14:51:05

原帖由 sony 于 2006-7-9 14:10 发表
变速箱太次了

我也想换ZF的

善美 · 发表于 2006-7-14 15:33:41

用这个装置会比较好

超越 · 发表于 2006-7-14 15:55:06

换档不踩离合对于开车老手还行。好处就是：1.可延长离合器分泵寿命。
                                                                              2.离合器压板牙不易折。
                                                                              3.离合器片磨损少。
                                                                              4.离合器珠子可长时间不用打油。
                                                                              5.离合器拨插不易折。
                                                                              6.离合器底座磨损相对较少。
                                                                              7.离合器总泵不会出现回油现象。
                                                                              8.到保养期离合器油不会缺。
新手请不要尝试，会有相反的效果。要掌握发动机转速和行驶速度的配合。挂当要做到快·准可延长离合器各部件的使用寿命。（由于现在公交各厂进的件质量不是很过关，所以有些老司机只能这样。）

		自动登录	找回密码
密码			注册

换档不踩离合 对车有什么坏处么？

换档不踩离合对车有什么坏处么？