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昨日一辆105路公交车和一辆21路公交车追尾

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发表于 2006-7-2 12:36:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
昨晚民生大参考报道了,在二七广场附近,一辆105路公交车和一辆21路公交车发生追尾,车上多名乘客受伤。据车上乘客回忆,当时105路车司机刚起步没多久就发现刹车失灵,于是赶快让车上的乘客都扶好好,但还是撞上了前面的21路公交车,21路公交车后面的车窗玻璃当即碎了,玻璃一下把坐在后排的一乘客的头给划烂了,在医院,记者采访了部分受伤的乘客,乘客们非常气愤的说,“公交公司太不负责任了,怎么能让没有刹车的车辆上路呢,简直把乘客的生命安全不当回事。
 楼主| 发表于 2006-7-2 12:49:09 | 显示全部楼层
我们还是希望车间的检修人员负起责来,这种事情最好不要发生,回去修个车等上半天不说,再不给修好,还要回去返工。这么热的天,我们车长不顾酷热在一线奋战着,希望车辆的安全能够得到保证,
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发表于 2006-7-2 13:03:09 | 显示全部楼层
支持楼主!!!
这同时也是对广大乘客的保证
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发表于 2006-7-2 16:01:40 | 显示全部楼层
前段时间就发过贴说修理工的问题,怎么样,又出事了吧?不过责任还不一定会算到谁头上呢。司机在公交公司算是最底层了,问题一般都是推给最底层的车长。修理工多牛啊。修个车还得求爷爷告奶奶,不修吧,出了问题还得自己担着,无奈!

[ 本帖最后由 柳叶 于 2006-7-2 16:04 编辑 ]
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发表于 2006-7-2 16:41:45 | 显示全部楼层
为什么经常发生这事啊
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发表于 2006-7-2 18:32:04 | 显示全部楼层
这种事情不应该发生。具体原因调查后才能知道。大家先不要把责任都推倒修理工身上!
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发表于 2006-7-2 19:32:55 | 显示全部楼层
其实在任何时候都可能发生
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发表于 2006-7-2 20:52:15 | 显示全部楼层
但事情出了,乘客受伤了,车长也该说事了,领导又该吵人了,报纸又该胡说了。。。。。。
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发表于 2006-7-2 21:01:45 | 显示全部楼层
突发故障是避免不了的,不要出了事就推卸责任,请客观看问题。
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发表于 2006-7-2 21:04:06 | 显示全部楼层
就是,应该去解决问题,而不是逃避问题
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发表于 2006-7-5 00:00:50 | 显示全部楼层
按道理说只要是刹车失灵司机就有责任,可我们开的是公交车啊,社会上拿个A照的难度想必大家都知道,而公交公司的司机经过怎样的培训大家也应该知道,我的意思是从司机的培训机制到修理工作的责任机制公司做的都不到位,这就免不了出这样那样的事故,只要是事故,公司一般都是认定司机负全责,当然理论上讲修理工也确实没有责任,可是如果修理工作能做的更好是不是会避免一些本不该发生的事故?是不是会减少一些一线司机的后顾之忧?刹车失灵造成的事故还少吗?前几年还曾经撞死过好几个人,已经发生这么多事故了,为什么公司不全面的分析问题,而只是简单的把责任向司机一推了之?这样做是正确的处理方式吗?这样做能有助于避免事故的发生吗?这种事故司机是跑不了的,别的还是一样什么事也没有,一切还会按照已有的“规矩”运行,就像什么也没有发生一样。呵呵!呜呼!
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发表于 2006-7-5 07:21:46 | 显示全部楼层
时间,时间,全是时间惹的祸
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 楼主| 发表于 2006-7-5 11:38:26 | 显示全部楼层
有些情况确实是检修人员不负责任,有次我的车上午刚二保完,从场里开出去还没跑完一趟 ,半轴螺丝就掉了3根,折了2根,幸亏我及时发现了,否则不知道还会出什么情况,如果二保组的人能够把螺丝上紧一些,就不会这样了。所以说司机和修理工应该各尽其则,后勤保障做到位,让司机能够安心跑车。
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发表于 2006-7-8 21:42:33 | 显示全部楼层
常在河边走,哪有不湿鞋啊,可能都会碰到这种情况的,不怕出事,反正已经这样了
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