让我们先了解一下天津地铁

晨风首班车

我看了其他的一些帖子，纠正一下各位有关说法：
第一、天津地铁的历史沿革：
天津地铁始建于1970年春天，当时称“7047”工程，意思是1970年的第47号工程，该工程主要是出于战备和人防的目的。工程利用墙子河的河床做基础采取浅埋明挖的方式施工，工程起自海光寺，终到新华路，上盖马路即为今天的内环线南京路。此后，天津地铁由于国家财政困难缓建，这期间地铁运行于海光寺——新华路区间。后来，天津地铁于1976年再次开建，但又由于唐山大地震被迫停建。这期间，地铁往返于二纬路——新华路区间。在后来，地铁继续沿今天的南开三马路修建，直至西站。1984年，天津地铁正式通车运营，直至2001年停运。这条地铁历经波折，三建三停，但是它使得天津成为中国第二个拥有地铁的城市，同时也是中国距地表最浅的地铁。
2001年7月9日晚7点，天津老地铁停运，宣告天津地铁一个时代的结束，同时也是一个新阶段的开始。老地铁停运之时即是新1号线开工之日，工程历时4年，于2005年底竣工，2006年6月12日天津地铁1号线实现试运营。
第二、天津地铁1号线列车
天津地铁1号线列车是从长春轨道客车股份有限公司定购的，为准B型车，列车采用国内多项新技术与新工艺，突破了很多技术难关，国产化率达75%以上。天津1号线列车和北京5号线列车是同一条生产线上生产的产品，二者为亲兄弟，坐天津1号线列车大致就能知道以后5号线列车是个什么情况。

有关帖子请看：http://www.92bus.com/forum/viewt ... &extra=page%3D1

[ 本帖最后由 晨风首班车 于 2006-6-13 21:08 编辑 ]

ancylostomiasis

更正，tmc的车辆严格说不能算购买，似乎算跟广州中车合买，然后交租金，到年限获得产权。

我爱我的城市

天津的地铁车舒适度比较不错,提速挺有劲儿的!就是没感觉出隔音设施的存在!!