全国首条快速公交线路开通左侧开门令人不适应

灵感坐标 · 发表于 2005-1-2 19:49:56

它有MD6106快吗？6106那个车用的可是玉柴啊

阳柳 · 发表于 2005-1-2 19:51:25

灵感坐标 在 2005-1-2 19:49 发表:

它有MD6106快吗？6106那个车用的可是玉柴啊

听说，，，不快。。。。。

无轨电车 · 发表于 2005-1-2 22:07:58

tianyu9999 在 2005-1-2 15:18 发表:

虽然已开始不适应，但我觉得是很实用的

这东西投入太大，济南未必投入的起。或者说即便有钱投入建设BRT，开这一条BRT的钱够开好几条普通公交线的。人家北京现在公交线路很多，线路进入了整合、升级阶段，济南连基本线路布局还没弄完呢，搞BRT完全没有必要！

济南公交 · 发表于 2005-1-2 22:23:24

6106这车关掉空调之后的速度还是可以的

chouun · 发表于 2005-1-3 11:55:30

北京BRT用的IVECO是310马力

tianyu9999 · 发表于 2005-1-3 12:53:47

那个用不着很多钱。

木马巴士 · 发表于 2005-1-3 13:03:44

BRT在短途线路上的确华而不实，但在长距离运输上却显示出得天独厚的优势，它无障碍，速度快，运力大，可以保证准点，这是普通公交线路无法想象的，所以BRT必须以线路长来取胜，北京目前这个BRT只是试点，以后会好起来的。

我坐BRT的亲身体会是，这个车是我坐过的公交车里提速最快的之一，而且还铰接车，司机在那段混行路段上开着18米长的车身到处伺机超车，可见它非凡的动力性和可操控性。不过以我的目测，这个车乘不下180人。

tianyu9999 · 发表于 2005-1-3 13:09:24

应该180没问题。

那车现在是一期工程，还要再往南延长很远的

木马巴士 · 发表于 2005-1-3 15:01:04

180够呛，因为它是一级踏步，车轮占了很大的空间，跟三级踏步的没法比

tianyu9999 · 发表于 2005-1-3 15:42:20

也不至于多几个轮子，大一些就少盛多少人。

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全国首条快速公交线路开通 左侧开门令人不适应

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