一起事故和卡车拖老电车

skywty2000 · 发表于 2006-5-13 09:53:38

挺惨烈。。。

SKODA · 发表于 2006-5-13 13:02:51

都是BRATISLAVA使用的TATRA电车

布琼尼BUS · 发表于 2006-5-13 23:22:59

这是严重撞击后造成的有轨电车脱轨。从这个帖子中看到一个问题，想问SKODA 兄。有轨电车的轨道不象火车铁轨那样深，但是有轨电车很少脱轨，这里面是一个什么样的技术问题，能讲讲吗？

SKODA · 发表于 2006-5-13 23:34:43

有轨电车路轨的结构和大火车是一样的，同时有轨电车都有护轨保护的，使其在小曲线或交叉的时候不至出轨道，以上这类串联车出轨事故多是车钩的问题，还有就是车轴强度的问题，另外还有一个导致有轨电车出轨的重要原因就是道岔器的问题。通常就是这因素。

布琼尼BUS · 发表于 2006-5-13 23:48:15

原帖由 SKODA 于 2006-5-13 23:34 发表
有轨电车路轨的结构和大火车是一样的，同时有轨电车都有护轨保护的，使其在小曲线或交叉的时候不至出轨道，以上这类串联车出轨事故多是车钩的问题，还有就是车轴强度的问题，另外还有一个导致有轨电车出轨的重要原因就是道岔器的问题。通常就是这因素。

谢谢SKODA精彩的解答。再一问，有关于车钩、岔道器这些部件的图片吗？

SKODA · 发表于 2006-5-14 00:08:29

BRATISLAVA使用的道岔器
TATRA电车的车钩

SKODA · 发表于 2006-5-14 00:09:18

车钩

jg_lang · 发表于 2006-5-18 15:16:48

现在好多车都用“地铁”式车钩了。

SKODA · 发表于 2006-5-18 15:58:45

只有西欧的有钱城市才会使用密合式车钩，但是大部分的东欧城市依然用的是老式的简易车钩。

moskvich · 发表于 2006-6-29 20:56:40

噫！可惜，被撞成这样了！

trolleyjolly · 发表于 2006-7-3 23:52:14

看看这些即将被更换的钢轨，全是有防脱轨的凹槽的。

		自动登录	找回密码
密码			注册

一起事故和卡车拖老电车

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源