提议！公交驾驶员朋友来谈谈自己的车！

普通大巴 · 发表于 2004-12-17 17:05:23

好象一公司3队的

二三八六 · 发表于 2004-12-19 13:03:50

普通大巴 在 2004-12-16 22:30 发表:

领导进的都是关系车，真正的好车没几辆。

我不这样认为，现在的车辆存在的问题我总结主要有几点。
第一，现在车辆不管是那个厂家的产品都存在问题严重，这主要和我们国内的汽车工业水平不高有重大关系。现在车辆主要是在以引进先进客车技术结合目前水平研制的，而现在的生产厂家大多采用的是比较成熟的货车技术相结合的产物。考虑营运成本问题目前的车辆保养严重脱节。进进口的公交车那更不可能。

第二，现在的城市道路状况也是造成车辆常出毛病的主要原因。
所以就目前来看作为驾驶员来说还要继需努力克服困难不断地进行学习，把自己车的尽量维护好减少毛病出现。

我爱公交 · 发表于 2004-12-19 13:16:31

同意路哥的观点，不过车辆自身的问题也给驾驶员添了很大的麻烦，这很让人心烦。

灵感坐标 · 发表于 2004-12-19 13:17:11

让我吃惊的是K51的MD6103居然这么差

伊思特龙 · 发表于 2004-12-19 18:01:14

其实有些车表面好，但很烂

二三八六 · 发表于 2004-12-20 10:45:52

我爱公交 在 2004-12-19 13:16 发表:

同意路哥的观点，不过车辆自身的问题也给驾驶员添了很大的麻烦，这很让人心烦。

一辆12米的伊思特龙车价格是28万左右，作为大公交来说购进这种车必须配备在千公里收入2500元的线路上才不赔本。龙车我粗略估算过济客一辆车大概能赚5万元左右，看吧咱们的汽车行业利润率有多高呀！按正常来说高利润应大投入，进行车辆的改进和新车型的研制并做好售后工作。可是我去到济客厂了解的情况是，他们得到这部分钱后要马上发给工人拖欠的工资养老金和应报销的医疗费用等。你们看吧这样的厂家出品的客车能不存在这样或那样的毛病吗？这其中的水分有多高？还是回过头来吧面对这样的现实吧，我们的社会还在不断的进行深化改革过程中，有些问题不是一天两天可解决的。

木马巴士 · 发表于 2004-12-20 11:10:04

国企的能病

tianyu9999 · 发表于 2004-12-20 13:06:40

同意路！

阳柳 · 发表于 2004-12-20 13:46:34

只有真真正正的内部人，才清楚里面的真正问题。

戰神K · 发表于 2004-12-20 21:28:56

没错。。。精辟

阳柳 · 发表于 2004-12-20 22:02:28

呵呵，普通人您那个车队的车辆检修员怎么样啊？？是否真能做到认真负责？？还是每个队上的都差不多？？

一个普通人 · 发表于 2004-12-21 18:44:33

上个星期抬了6次变速箱，1保了好几辆车，一天工作10几个小时，没白没黑，就三个修理工（K51那里，我亲眼见的），你说他们尽职吗？修理工不容易，阳柳你的话太伤他们了！司机辛苦，修理工更辛苦！

阳柳 · 发表于 2004-12-21 18:56:30

一个普通人 在 2004-12-21 18:44 发表:

上个星期抬了6次变速箱，1保了好几辆车，一天工作10几个小时，没白没黑，就三个修理工（K51那里，我亲眼见的），你说他们尽职吗？修理工不容易，阳柳你的话太伤他们了！司机辛苦，修理工更辛苦！

我只是问问，每个地方都有很好的人呀，可是为什么有的车队就不行呢，车队上那么急着用车，结果人家还是悠哉悠哉地吹着口哨上下班？？自己就真的那么清闲？？真搞不明白。。。这样的人，不是对自己不负责是什么呀。。

到哪里都有好人，都有做出模范的好榜样。。。。我向这些人致敬。。。。感谢他们为大家做出的一切，其实这些不光是为自己做的，这是对车队的负责，更是对广大乘客的负责呀。。。。

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