金龙与长江

me_abcd_1234 · 发表于 2006-3-9 19:57:31

2005年北京公交采购，在参与竞争的7个品牌（京华、黄海、宇通、亚星、长江、东风、金龙）当中，长江位列倒数第一。
但长江的倒数第一，并不值得惊讶。据私下调查，北京人普通对长江这个品牌没有好感。
但同样是南方生产的金龙，确在北京市场上拿到了大笔订单，与东道主京华及北方霸主黄海成为本次采购的三大赢家。

对比一下长江的失败与金龙的成功：
一、车辆的配置。北京此次采购乃是为2008之奥运，需要的是较高档一点的公交车。此次采购的车辆价钱一般在70万到100万。而长江却仍按旧有的思路，以中低档车参展，结果可想而知。
二、车辆的外形。北方人喜欢方方正正，金龙适合了北方人的口味，车辆外观以方为正。而长江仍以圆头圆脑的形象出现，给北方人的第一印象就不好。另外就是车辆的高度。北方人的身高普遍比南方人偏高，长江的高度令一些北方人感到很有压抑感。而金龙及北方产的京华、黄海、宇通等，车厢内高度明显比长江要高。南方车亚星的高度也略有点矮，以至于也使得北方一些身材较高的人不喜欢它。
三、旧有的影响。金龙过去在北京市场的占有率较长江低。但长江在北京市场以廉价的低档车为主，虽市场占有率高了，却给了北京人一种长江车档次低的印象，并且这种印象很难在短时间内得到改变。而金龙过去在北京虽然市场占有率不高，但金龙在北京扔入的却有一些相当高档的空调车，给北京市民一种好的印象。

北客京华1 · 发表于 2006-3-9 21:02:32

好象不能这么述评，背后的东西更复杂．

可能 · 发表于 2006-3-9 21:48:00

今年的招标工作快开始了

me_abcd_1234 · 发表于 2006-3-9 22:56:42

不知道今年长江还来不来。
可以肯定的是上年拿走大量订单的京华、黄海、金龙、宇通肯定会来，亚星和东风可能也不会缺席。另外去年错过机会的一汽和福田今年信誓旦旦。

volcanoboy · 发表于 2006-3-10 11:03:10

其实金龙车都是低入口低地板的，说内部空间就会显得比较大

公共交通 · 发表于 2006-3-10 11:52:54

长江现在不景气

halsharp · 发表于 2006-3-10 15:49:42

长江中标少主要是企业自己的原因。

sony · 发表于 2006-3-10 23:14:37

长江的车不怎么样.

厦门公交迷 · 发表于 2006-3-11 18:15:15

考,又要第二次招标了
http://www.bjbus.org/article.asp?articleid=466

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