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长江客车不知和哪家客车企业进行合资?

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发表于 2006-2-26 11:41:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
长江客车不知和哪家客车企业进行合资?
发表于 2006-2-27 11:03:00 | 显示全部楼层
合资什么,不合老外合资,合资只能给人家卖命,最后自已也黄了,

所以中国的企业别总想借人家的东西下蛋,,,,,中国企业自已努力。
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发表于 2006-2-27 12:57:06 | 显示全部楼层
不是iveco么?
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发表于 2006-2-27 14:26:47 | 显示全部楼层
原帖由 黄海客车 于 2006-2-27 11:03 发表
合资什么,不合老外合资,合资只能给人家卖命,最后自已也黄了,

所以中国的企业别总想借人家的东西下蛋,,,,,中国企业自已努力。

努力抄么?呵呵.贼逻辑
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发表于 2006-4-19 22:49:07 | 显示全部楼层
原来哪个flexible呢?
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发表于 2006-4-20 21:05:34 | 显示全部楼层
估计没哪个老外再敢和它合资了
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发表于 2006-4-20 23:21:47 | 显示全部楼层
原帖由 ERIK 于 2006-2-27 14:26 发表

努力抄么?呵呵.贼逻辑

别只揪着抄不放手,好象除了这个小辫子你能拿住就没有别的好说了吧,黄海的进步是有目共睹的.

别吃不到葡萄说葡萄酸了,人家说的没错.你觉得好的那个企业不也在给外国人卖命,瑞典人已经在卡车上撤资了,这个客车真替上客担心啊.但愿那天晚点来.

事实上现在的合资企业说白了就是给外国人挣钱的,人家宇通还好点,至少这么多年人家弄出了自己的东西,开始出口创汇了.看看你维护的那个企业,这么多年了还在干着最初级的东西(别说什么它的东西耐用,什么维护成本低,那也是人家瑞典人施舍给你的技术,不是你自己的东西,没资格说这个 ),没起子,有本事你也拿出点自己的东西,那个时候你再对别人指指点点还可以,现在么,纯属于气人有笑人无..
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发表于 2006-4-20 23:39:24 | 显示全部楼层
也别把SUNWIN想的这么奴。
SUNWIN也不是没有自己的东西,6115HPX-3系列跟宇通的6118HG属于同级别、同档次、同全国产件的车。
一定程度上来说宇通的高端城市客车(进口总成件)并没有SUNWIN的销路好,低入口的进口件车销售基本还是零。
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发表于 2006-4-27 09:33:17 | 显示全部楼层
原帖由 北客京华1 于 2006-4-20 23:21 发表

别只揪着抄不放手,好象除了这个小辫子你能拿住就没有别的好说了吧,黄海的进步是有目共睹的.

别吃不到葡萄说葡萄酸了,人家说的没错.你觉得好的那个企业不也在给外国人卖命,瑞典人已经在卡车上撤资了,这个客车 ...

您所拼命维护的那些企业呢?BK到现在连自己的底盘都没有,用的还是陕汽的底盘,争气啊?!发动机是康明斯的,要么是意大利人送的IVECO。争气啊?!进步?真正的进步是真家伙,抄有啥好骄傲的?在瑞典人来之前就存在浦江底盘和上柴发动机了,知道么?是初级技术,黄海有么?BK有么?攒车反而争气了?切!
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