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楼主: one

长江客车近况如何?

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发表于 2006-3-3 20:50:56 | 显示全部楼层
我坐过南北二京的长江车,各种车型中只喜欢CJ6180,个人观点而已,不要跟我较之。
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发表于 2006-3-5 11:44:43 | 显示全部楼层
原帖由 one 于 2006-2-26 11:40 发表
长江其实不错,起码比黄海、亚星、东风强,厦门也有很多长江车(柴油车)感觉都不错。只是北京的长江车都是汽油车,汽油车本身动力就比较差了,其它品牌的车也是如此。但一点可以肯定,长江肯定比京华强一百倍!



那同样是CJ生产的CJ6921G和CJ6110G1Q质量却那么好?
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发表于 2006-3-5 15:40:56 | 显示全部楼层
原帖由 crowzk 于 2006-3-3 20:50 发表
我坐过南北二京的长江车,各种车型中只喜欢CJ6180,个人观点而已,不要跟我较之。

“南北二京”-------不要这样讲。
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发表于 2006-3-11 19:18:20 | 显示全部楼层
厦门的CJ6922车现在在20台
而CJ6921G还有40多台
我统计过,厦门的CJ车比金龙(,XMQ,XML,KLQ)还要多40多台
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发表于 2006-3-12 17:57:55 | 显示全部楼层
长江车遍布大江南北,很大程度上得益于我国上个世纪的计划经济体制。当时的常州长江客车集团有限公司是建设部中国城市车辆总公司直属企业,而我国大多数城市的公交企业也属于建设系统。当时的“长江”在公交客车方面是全国最大的一家,质量也算不错。
最近好像听说小批量的复产了,有待考证。撤资事件对长江的打击太沉重了。

另外,说比黄海、亚星、东风强,比京华强一百倍,这就太武断了!每个厂家都有高、中、低档产品针对不同需要的,同一家企业的同种型号,配置还有区别呢。
发言要严谨、客观哦,呵呵

[ 本帖最后由 我爱亚星 于 2006-3-12 18:10 编辑 ]
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发表于 2006-3-13 22:56:25 | 显示全部楼层
原帖由 one 于 2006-2-26 11:40 发表
长江其实不错,起码比黄海、亚星、东风强,厦门也有很多长江车(柴油车)感觉都不错。只是北京的长江车都是汽油车,汽油车本身动力就比较差了,其它品牌的车也是如此。但一点可以肯定,长江肯定比京华强一百倍!

我说过这话打击面太大了不好。有亚星的车迷来反对了吧?
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 楼主| 发表于 2006-3-22 20:48:22 | 显示全部楼层

长江客车不知会和哪家客车企业进行合并?

长江客车是否已经全部恢复生产了?
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发表于 2006-3-23 09:28:44 | 显示全部楼层
原帖由 337路 于 2006-2-26 12:03 发表

这样说又会引起"骚动"的,都保持克制吧.


长江 > 亚星 > 东风 > 京华 , 长江的车还是很好的~
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发表于 2006-3-24 21:19:55 | 显示全部楼层
我很喜欢长江的CJ6921G. CJ6922,CJ6920G4C6H,
不喜欢CJ6100G1Q1YH,CJ6103GQY.
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发表于 2006-3-26 01:10:31 | 显示全部楼层
长江前阵子推出的612X系列还是很不错的。
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发表于 2006-3-26 12:01:52 | 显示全部楼层
在北京服役的长江

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发表于 2006-4-19 22:29:45 | 显示全部楼层
长江产的iveco不是在北京中标了吗?
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