在中国投标的高速列车，你倾重于哪个？

stsoul · 发表于 2006-4-2 00:15:14

最早通车的京津城际不已经定下来德国技术了么？

xjun_0 · 发表于 2006-6-3 02:24:57

以前的京津成绩列车就是仿ICE的，不过是仿ICE1，仿的实在不敢恭维，工艺粗糙得没法说，长白山明显仿ICE3，但是毕竟是仿制，不说别的，单从车体外观上来说就不到家，前脸实在太别扭了，车灯和涂装本来是一辆车的点睛之笔，但是国内都不重视，毕竟工业还是不行，技术不到家，当然国产的东西用料也会打折扣，因为要降低成本。技术细节我不知道，但是从整体外观设计上来说，国内还不能摆脱仿制，水平比较低。德国，日本，法国的列车产品都有工业设计参与，国内恐怕还没有。

R_williams · 发表于 2006-6-5 20:20:48

引进－仿制－自主创新......中国高速列车！

hakutaka · 发表于 2006-6-19 12:18:45

原帖由 xjun_0 于 2006-6-3 02:24 发表
以前的京津成绩列车就是仿ICE的，不过是仿ICE1，仿的实在不敢恭维，工艺粗糙得没法说，长白山明显仿ICE3，但是毕竟是仿制，不说别的，单从车体外观上来说就不到家，前脸实在太别扭了，车灯和涂装本来是一辆车的点 ...

技术上没有一点像ice的

R_williams · 发表于 2006-6-25 23:25:38

也不知道法国的TGV什么时候能看见...

zwj0909 · 发表于 2006-7-4 15:42:24

无论如何不能选日本的！

hakutaka · 发表于 2006-7-5 20:19:09

原帖由 R_williams 于 2006-6-25 23:25 发表
也不知道法国的TGV什么时候能看见...

等agv出来吧，法国动力分散到现在也没出来，而且就目前来讲agv性能不彰

McManaman · 发表于 2006-7-20 10:33:06

长客铁路客车部的一个部长亲口告诉我的！

另外，长白山现在就静静的躺在长客的车间里，挺悲情的。具体的内幕许多人都知道，就不透露了……

R_williams · 发表于 2006-7-21 20:19:16

原帖由 McManaman 于 2006-7-20 10:33 发表
长客铁路客车部的一个部长亲口告诉我的！

另外，长白山现在就静静的躺在长客的车间里，挺悲情的。具体的内幕许多人都知道，就不透露了……

微微了解点儿...

那么TGV只是参加200公里的么？

Sarge · 发表于 2006-7-27 16:42:19

不是，看过ALSTOM的设计图,不是集中动力的,应该不是TGV的技术改进版

INBROTHER001 · 发表于 2006-8-1 22:27:43

SIMENTS的技术,
坚决不用小日本的

NTUSVSIA · 发表于 2006-8-30 10:27:18

日本的都已经被否了

zjzd · 发表于 2006-10-1 23:13:51

当然支持现在正在环铁实验的庞巴迪EMU

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在中国投标的高速列车，你倾重于哪个？

法国阿尔斯通已经和长客在合作200公里的车了！！！