关注公交调价方案市民普遍表示能理解，也想给点建议

小航

(2005-12-21 05:22:06)

本报12月20日讯　（记者滑艳兵）“调价幅度不是很大，还能接受吧。”“我觉得无所谓，调就调吧。”……今天，就太原市公交公司提出的两套申请方案，多数市民在接受采访时表示能接受，但他们也对调价方案提出了一些建议。

刘女士经常乘坐103路公交车上下班。看了调价方案后，她认为103路的线路比较短，应该在12公里以内，票价 不会动，而且，即使超出12公里，票价也只调整了0．5元，自己完全可以承受。李先生同样对调价表示理解，他告诉记者，最近这几年，太原公交发展比较快，增加了很多新线路，设置也比较合理，免除了倒车的麻烦。很多公交线比较长，再加上油价上涨，成本肯定会增加，适当调价大家能理解。

“我认为价格调整了，能否把小孩的身高线适当往高提一提。”一位市民给本报热线打来电话，说现在的孩子普遍长得比较高，他建议公交公司考虑这个因素，对儿童的高度进行调整。还有市民提出，从申请方案可以看出，今后，市民在乘坐“6”“8”打头的公交车时，用IC卡可以享受优惠，他们希望70岁以上老人在这些车上也能够享受免票待遇。

今天，太原市物价局开通热线，听取市民意见。从早8时到下午6时，不断有市民打电话关注公交调价问题。

海阔天空

小航你跑山西来贴报纸文章了

小航

Originally posted by 海阔天空 at 2005-12-22 10:14:
小航你跑山西来贴报纸文章了

呵呵，山西巴士迷好象睡着了，没啥动静，所以来逛逛

kingneed

超过12公里的线路因该有人售票按实际里程买票，大部分人不会坐全程的。就是说，虽然坐的是超过12公里里程的线路，但实际并没有坐那么远。

太原公交

那就只能多开通12公里以内的线路~

kingneed

无人售票，1.5元，也太不方便了。

太原公交

武汉南宁1.2~

andy_zhou

买好车,收高价,山西这么有钱,老是汽油车是不行的,不利于城市的发展

kingneed

南宁没去过,武汉的大部分车还是1元的。就算是1.2,太原的人均收入能比的上武汉呢还是南宁呢,就要调到1.5元。05年中部六省中，太原的人均年收入最低！票价敢说是最低的吗？

永远的孤星

先不说涨多少,好像去年(2005)什么都在涨价.我们包包里的那点将士早晚要牺牲光了啊!