为5路减负，增开45路

childsay

感觉5路车人太多了，特别是从德胜门到前门一段，设计一条45路环线，使其中部分地段得到缓解。看到很多人的帖子都在说提议XX路和XX路合并。如果要是两条线路人都很少的话，倒是可以合并一下，如果两条线人都很多就没有必要合并了，反而会增大压力的。不如采取其他的措施来减少这种压力。

另外，我还设计了新增两条线路430，432。
我随便编的线路号


430的走向超级BT，有点像是在走十八盘。其实这条线路是专门设计的大学区线路，途经了很多高校。北交、民大、理工、人大、中财、北邮、北师、中政、北影、北航、北城、科大、地大、北语、清华、北林、矿大、农大、音乐学院、信息工程学院、联大、外经贸、中医药、北化等学校都可以到。这条线路的可行性估计只有10%，是我编着玩的。
432到郎儿峪。是为了帮助绿野的朋友们去妙峰山的。省得倒了好几次车好容易到了高崖口以后还得结伙打车了。这条线路可是很有用的。尤其是到了周末，如果真能开一条这样的线路，肯定趟趟爆满。另外还可以缓解一下345支、919的压力。

小宇

缓解５路压力最好的线路是２１０路．２１０的线路很棒，可惜没开成白天线

bjbusfans

不是到2008年奥林匹克公园就建成了吗？那里可是北京的北中轴顶点，现在还没有什么公交车过去，45路不妨再向北延长，从六铺炕不去安定门而是拐向北，设黄寺－黄寺北站－安华桥－中国科技馆－北辰路－奥林匹克体育中心西门－北辰桥－奥林匹克公园等站。这条线路连接奥运村和市区中心，不但方便市民去参加奥运会，还可以让老外运动员进城。如果还不解气就索性把线路再向南延长，从地安门向南单向停景山后街→景山东街→北池子→骑河楼→东华门→南池子→天安门东→中山公园→南长街→西华门→北海→西板桥→地安门向北回到原线。这样让老外把北京的中心景点都逛完了，还能充分满足老外参拜毛主席他老人家遗容的夙愿。何乐不为呢？对了，建议45路的路号也不要，改为50路，这不是“五环”吗！

[ Last edited by bjbusfans on 2005-11-21 at 23:36 ]

childsay

bjbusfans的主意很不错啊，不过就怕要是像你说的那样延长的话，恐怕人肯定也会爆多的，老外肯定不愿意挤这样的公交车。还不如把这条线搞成观光专线，一次性收钱16元，在当日可以随便坐。

xdhchch

432路好像很有创意啊