这可能是将来北京电车的接班人

zturbop · 发表于 2005-10-15 23:19:32

三级踏步还是没得到改变

小宇 · 发表于 2005-10-15 23:31:01

中置铰接电车三踏可以了，低了不安全。
52论坛上很多人也是这观点

海默 · 发表于 2005-10-16 01:30:05

Originally posted by WOZAI at 2005-10-15 13:52:

我也希望看到上海的铰接车.必定是大城市.人多.

但不可能再是SK661F和SK6152Pc了.毕竟它们跟不上时代潮流了.

94路无轨电车 · 发表于 2005-10-16 12:34:25

不错啊，座位能再多些就好了。

WOZAI · 发表于 2005-10-16 17:35:19

Originally posted by 94路无轨电车 at 2005-10-16 12:34:
不错啊，座位能再多些就好了。

座位已经很多了.现在在司机的右侧靠车窗的后面也有两个.再靠前就影响看后视镜了.而且座位太多也不太好.不适应客流.

zturbop · 发表于 2005-10-17 13:14:01

Originally posted by 小宇 at 2005-10-15 11:31 PM:
中置铰接电车三踏可以了，低了不安全。
52论坛上很多人也是这观点

没关系的,只是没有合适的底盘罢了

hakutaka · 发表于 2005-10-17 13:27:50

Originally posted by zturbop at 2005-10-17 13:14:

没关系的,只是没有合适的底盘罢了

底盘太低影响容量太厉害……

zturbop · 发表于 2005-10-17 13:33:20

对于电车影响并不大,底盘低了可以加快上下车速度,也方便上下车,这对于公交车才是最重要的,现在15米的铰接电车无论怎么样都够应付北京的客流了

hellghost_2005 · 发表于 2005-10-17 15:32:19

给109??

先给103和104吧

走王府井的车,脸面一定要PL的说

海默 · 发表于 2005-10-17 21:43:34

Originally posted by hellghost_2005 at 2005-10-17 08:32:
给109??

先给103和104吧

走王府井的车,脸面一定要PL的说

汗。。。103、104在新东安市场那里转弯能行吗？？？那里路很窄的说。。。

zturbop · 发表于 2005-10-18 19:02:20

Originally posted by 海默 at 2005-10-17 09:43 PM:

汗。。。103、104在新东安市场那里转弯能行吗？？？那里路很窄的说。。。

没问题,12米的车都可以,那15,6米的铰接车也问题不大

WOZAI · 发表于 2005-10-19 14:02:15

Originally posted by hellghost_2005 at 2005-10-17 15:32:
给109??

先给103和104吧

走王府井的车,脸面一定要PL的说

西单.北京西站.故宫也是脸面啊.109走的呵呵.不过现在暂时还没到北京西站.临时到广安门而已.

WOZAI · 发表于 2005-10-19 14:03:18

Originally posted by 海默 at 2005-10-17 21:43:

汗。。。103、104在新东安市场那里转弯能行吗？？？那里路很窄的说。。。

应该没问题.现在的104快车和420的部分车用的14米巡洋舰.不受影响.

木马巴士 · 发表于 2005-10-20 17:10:54

车头小气点了

woodyxx · 发表于 2005-10-21 12:21:24

Originally posted by 木马巴士 at 2005-10-20 05:10 PM:
车头小气点了

说实话，这车车头跟老16米那个差不多，但是，就是没原来那个好看

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