长春“牡丹”之城！

哈尔滨人

牡丹在长春十分普遍可以说是遍地开花，都是短版的牡丹！

哈尔滨人

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哈尔滨人

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哈尔滨人

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岁月记忆

这么多的牡丹小巴，记得当年的长春还有铰接的巴士，估计现在已经没有了！

pine

是啊，全是小巴啊，10米以上的车只有：3，6，9，20，62，80，221，222，225，236（后发动机），306，309，361，362，K362
而且车越换越小。

哈尔滨人

说真的长春的下巴是太多了点，可是看上去都蛮可爱的，有的车的轮胎好小，就象甲客虫一样的好玩．

公汽联营公司

买一群破车干什么啊？

pine

长春什么时候能引进一大批大公交啊，真无奈啊！

岁月记忆

Originally posted by pine at 2005-10-23 22:21:
长春什么时候能引进一大批大公交啊，真无奈啊！

城市间的状况不同，何必攀比！适合的或许就是最好的！

沈局白段

听说长春要引进大公交了
其实我也愿意坐大的

公汽联营公司

原帖由 岁月记忆 于 2005-10-23 23:27 发表


城市间的状况不同，何必攀比！适合的或许就是最好的！

不过这牡丹可不咋样


牡丹客车：9辆新车100天大修11次

中安网7月21日消息（通讯员：徐明 叶俊学）安徽临泉县万祥客运公司从江苏牡丹客车厂购买了10辆客车从事客运服务，新车投入运营三个月，有9辆车先后出现故障，大修11次，给该公司造成30万元的经济损失。


2004年1月7日，万祥公司斥资百万元从江苏牡丹客车厂购进10辆牡丹牌豪华中型空调客车，从事当地的黄金专线营运。该批车辆运行4000多公里时，陆续出现发动机下排气过大和严重烧机油现象，经多家修理厂的修理师检修，均未找到故障原因。三个月时间，10辆车先后有9辆车进行了大修理，其中有2辆车大修了两次。

公司经理耿伟带着几个职工，两个多月跑遍了阜阳市所有汽车修配厂，请来一位老技师详细检查，发现该车辆发动机的空滤器存在严重质量问题，其滤芯与外壳不配套，发动机工作时，大量灰尘被吸入气缸内，造成发动机气缸及机关零部件严重磨损，致使动力不足，严重影响发动机的使用寿命。该车辆的空滤器是无商标、无产地、无合格证的“三无”产品。

3月27日，万祥公司与牡丹客车厂联系寻求解决该批车辆的质量问题，先后多次与厂方在合肥的办事处人员交涉均无济于事，迫不得已，把故障车拖到合肥，停在百盛购物广场，让厂方看到事实，负起责任。苦苦等了半个月，厂方才派人检查，对车辆存在的具体质量问题予以认可，承认有关零部件存在技术问题。但是牡丹厂没有解决问题的诚意，至今未拿出任何有效的解决办法，一拖再拖，许诺提供相关配件多次催要也没有到位，造成车辆长时间停运。牡丹厂承诺“24小时服务到位，应急配件48小时到位”，岂不成了一句空话？更有甚者，牡丹厂将此车辆质量问题推卸到河北顺清汽配有限公司，而顺清汽配公司认为牡丹厂和汽配公司均不承担责任，但 “从照顾性角度出发” 可以补偿用户2万元。

万祥公司的经理耿伟给记者算了一笔帐：元月七日以来9部车的修理费1.6万元，各种交通规费损失1.54万元，黄金线路线路牌损失每辆至少2万元，合计18万元。另外，9辆车停运至少130天，按600元/天计算，损失7.8万元。万祥公司人员在合肥苦守半个月等待解决问题，花去各种费用1.8万元。总计造成直接经济损失30.74万元，间接损失更是难以估计。

万祥公司质问，在市场经济大潮的冲击下，商家纷纷使出浑身解数，提高产品质量，完善售后服务，塑造品牌，打动消费者，留住消费者。但是，牡丹客车作为全国比较知名的品牌，这种质量问题、这种服务态度依然出现了。