郑州轻轨一号线报审国务院 预计2009年将试运行

经五路

本报讯　昨日，副市长丁世显透露说，按照远景规划，郑州总共将筹建6条轨道交通建设，建成后将使得市内交通更加完善，同时市内外连接进出更加方便，城际间的距离也将极大拉近。比如，轻轨一号线已经充分做了预留，争取向东延伸到中牟，向西延伸到上街。

    轻轨一号线每公里造价3亿

    昨日下午，丁世显在市政府会议上谈到发展快速公交系统问题时说，目前，要在郑州老城区范围内开辟公交专用道显然不太容易。但在郑东新区的建设当中，政府已经考虑到了关于建立快速公交的问题，对公交专用车道已经都事先按规划做了预留。

    在老城区尚不具备开通快速公交的情况下，如何解决市民的出行问题，丁世显表示：“只有先上轨道交通！”

    他说，如果国家批准，预计2007年郑州市轻轨一号线就可以上马建设了。资金投入预计每公里3亿，整个工程约25．32公里，约需80亿。

    建成后从远郊到市中心不超过1小时

    记者昨日从市规划部门了解到，一号轨道交通线改善居民出行条件主要体现在轨道交通线网的服务水平指标上，具体指标主要包括居民出行时间、线网密度和平均换乘次数等。居民从中心组团边缘地区到达城市核心区的出行时间不超过30分钟；居民从近郊组团到达城市核心区的出行时间不超过45分钟；居民从远郊组团到达城市核心区的出行时间不超过60分钟，体现在居民出行的平均换乘次数不高于1．4。

    记者还了解到，在9月8日厦门召开的第九届中国国际投资贸易洽谈会上，由郑州市建设投资总公司发起的“郑州市城市轨道交通1号线一期工程项目”也在其中，对这个项目的描述是，“全长25．35公里，其中地面线3．45公里，高架线12．3公里，地下线9．6公里”。