北京客车制造和长春客车制造

INBROTHER001 · 发表于 2005-8-30 21:23:44

VVVF几很多车中
有的是北京地铁客车制造厂有的是长春车辆制造厂,
合着产的
还是分着的

小宇 · 发表于 2005-8-30 21:42:54

每次第一列都是先由长春制造，样车来了以后，北京开始制造。质量比长春略差

TGV · 发表于 2005-8-31 10:45:32

看车号！都是各自负责一个号段，北京地铁车辆厂可以算是一个组装厂了~

DKZ4：S401-S419长客厂；S420-S431北京厂
DKZ5、DKZ6：H401-H434长客厂；H435-H456北京厂

McManaman · 发表于 2005-8-31 13:04:32

特意问过长客方面

如果有北京地铁的项目，长客中标后，必须分出一定的额度让给北京地铁车辆厂。

北京地铁车辆厂是个还没改制的国企，要生存，要养活1000多人。

kblu · 发表于 2005-9-3 19:45:34

长客的车质量明显比北京厂的强！

zturbop · 发表于 2005-9-4 09:44:19

北京地铁车辆厂其实不如直接改为专业做大修，把天津的车也弄过来修，这才是社会分工的大趋势

小宇 · 发表于 2005-9-4 13:00:38

Originally posted by zturbop at 2005-9-4 09:44:
北京地铁车辆厂其实不如直接改为专业做大修，把天津的车也弄过来修，这才是社会分工的大趋势

本身就是专业大修，84年建这个厂就是成为北京地铁的后勤保修基地。
天津地铁改造以后一定会有一个自己的专业修理厂，何苦大老远跑你北京来~
北京地铁车辆厂不等于长客，长春能修的车，北京不一定修的了~原来天津的车北京能修是因为那车北京自己造的，BD8等等，北京厂没有能力修非北京造的车~修不了~
就连老车DK-16A、DK-20G都修不利索~
不过S420-431这批车DKZ-4北京组装的还是不错嘀~

jg_lang · 发表于 2005-9-7 13:55:22

北京制造实际是北京组装。

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北京客车制造和长春客车制造

这个我知道！！！