又是一个117 的建议

华不注 · 发表于 2004-10-10 14:51:16

应该是89吧？

89在和平路上人不多。

无轨电车 · 发表于 2004-10-10 16:04:45

华不注 在 2004-10-10 14:51 发表:

应该是89吧？

89在和平路上人不多。

89还好啦，一般人也不会很少。

无轨电车 · 发表于 2004-10-10 16:06:04

木马巴士 在 2004-10-9 18:17 发表:

因为解放桥是实际意义上的公交枢纽，大部分线路都在那里交汇，应该在甸柳庄搞公交枢纽，101、103等干线扩容，把99、46、47、87还有8路拦在那里，就避免了它们在解放路上占用道路但却空车行驶

在甸柳庄搞枢纽我不反对，但是把线路截住我反对！

tianyu9999 · 发表于 2004-10-11 13:18:12

89在和平路上人很多

木马巴士 · 发表于 2004-10-11 14:27:40

无轨电车 在 2004-10-10 16:06 发表:

在甸柳庄搞枢纽我不反对，但是把线路截住我反对！

这是个观念问题，习惯是不好改，需要适应的过程

tianyu9999 · 发表于 2004-10-12 12:25:40

如果到甸柳庄会减少非常非常多的客流！

灵感坐标 · 发表于 2004-10-28 21:02:33

说句实话，117的开通是在浪费资源，倒不如直接把62的JK6800G改成伊思特龙，如果线路觉得不合适再调整一下就可以了，非得把62弄到七里山，再开117路，实在是很不值得这么做，何况117路大约22站，62路大约30站，重复了15站。要是真说什么“标志线路”62完全可以取代117路，它可是为经十路的运营立下了汗马功劳的啊。。评选文明线路，竟然没有62，反倒让117路后来居上，这公平吗？何况117本身人也不是多么多，还光加班18。。可见117的开通是在浪费资源！

木马巴士 · 发表于 2004-10-29 15:38:52

也许62是想往阳光100开

tianyu9999 · 发表于 2004-11-3 12:39:06

不过得等路修好以后

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