格拉茨比较怪异的西门子600型有轨电车

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 07:46:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 07:49:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 07:57:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 08:01:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 08:07:11

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

岁月记忆 · 发表于 2005-8-15 11:25:56

有轨电车不要让它们留在记忆中！

SKODA · 发表于 2005-8-15 16:50:25

这批车（601-612）是86年购买的，在99年左右的时候该批车的中铰接部门换装了Bombardier的低地板的中车厢以方便上下。

木马巴士 · 发表于 2005-8-15 17:54:24

车里跟长春的一样

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-15 17:57:36

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

chromabus · 发表于 2005-8-17 14:26:52

这车只有一头有驾驶室？？只能往一头开？？

显示全部楼层 · 发表于 2005-8-19 04:43:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

SKODA · 发表于 2005-8-19 09:43:24

是否设置成２端都能驾驶的前提条件是看该城市有轨电车的运行习惯而定．
简单的说，也就是看掉头习惯，欧洲多数城市都是采用终点单行线掉头的方式（类似于无轨电车的掉头方式）例如：布拉格＼柏林＼杜塞而多夫＼维也纳等，这些城市的有轨电车都是设置成１端驾驶的布置．而有部分城市则采用终点原地掉头的方式，既类似于尽头式火车站的掉头方式，这类城市的有轨电车车辆则设置成２端都能架设的方式．

图：ＢＵＤＡＰＥＳＴ的有轨电车系统多数是这样的尽头式终点站，同样的匹配的车辆也是２端设置驾驶装置，同时２侧围都能开门的车辆（捷克产ＴＡＴＲＡ－Ｔ５Ｃ５）．

chromabus · 发表于 2005-8-19 20:50:08

哦，对了，我一开始没考虑到，两头带驾驶室的车组还得要两侧都开门。

原来一头驾驶的有轨电车都是走灯泡线的呀。

		自动登录	找回密码
密码			注册

totowork 该用户已被删除	发表于 2005-8-15 07:46:05 \| 显示全部楼层 \|阅读模式提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报提升卡置顶卡沉默卡喧嚣卡变色卡显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-15 07:49:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-15 07:57:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-15 08:01:34 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-15 08:07:11 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-15 17:57:36 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

totowork 该用户已被删除	楼主\| 发表于 2005-8-19 04:43:47 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
totowork 该用户已被删除
	回复使用道具举报显身卡

格拉茨比较怪异的西门子600型有轨电车

本帖子中包含更多资源