[华夏时报]北京全面更换地铁1号线和2号线钢轨

mens12

北京全面更换地铁1号线和2号线钢轨 —华夏时报

　　本报记者李雪报道  规模庞大的地铁1、2号线消隐改造工程已经进入重要的阶段。从前天子夜开始，涉及10多个车站的地铁1、2号线改造换轨工程正式启动，预计在2006年6月底完工。

　　据了解，从7月1日开始，由于运输需要，已开始在地面将短轨焊成长轨、更换钢轨及扣件工程等前期工程。

　　7月25日子夜，更换钢轨工程进入现场施工阶段。这次工程将对1号线苹果园站至西单站及古城车辆段、2号线复兴门起经前门至北京站等站铁轨进行更换。工程总计需要更换50kg／m钢轨51.8单线公里，其中1号线38.7公里(单线)，2号线13.1公里(单线)。换轨工程标志着北京地铁1、2号线消隐改造工程线路部分已进入全面施工阶段。

　　“由于工程时间紧张，地铁公司曾经考虑将运营时间相对缩短。”地铁运营公司负责人表示，经过这次线路改造，地铁轨道的接头将减少，地铁1、2号线列车运行的平稳度会有所提高，列车行驶中摇晃、发出“咯噔”声情况都能够明显改善。虽然施工全部安排在地铁停运的凌晨0：30-4：00进行，不影响第二天头班车正常运营，但是，换轨后的第二天，头几班列车可能会在换轨区间减速慢行，希望乘客可以谅解。

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前几天在复兴门拍到的照片

[ Last edited by mens12 on 2005-7-27 at 07:09 ]

秋天的天堂

要不我说轨道中间放置的工字钢是干什么的呢，原来是要换轨道

小宇

老轨道上有小坑。
换轨道，老车的转向架也得弄弄，，否则，轨道白换

hakutaka

Originally posted by 小宇 at 2005-7-27 14:41:
老轨道上有小坑。
换轨道，老车的转向架也得弄弄，，否则，轨道白换

要照你这么说国铁都不用跑了，满处都是坑了。那些你能看见的坑基本都是正常的（不排除个别轨面剥离的病害），你看不见的三角坑才是最厉害的，希望能就手整治一下道床……

小宇

环线雍和宫-东直门、鼓楼-安定门尤为厉害，

hakutaka

Originally posted by 小宇 at 2005-7-27 14:46:
环线雍和宫-东直门、鼓楼-安定门尤为厉害，

那些都是三角坑，也就是轨道变位，而不是你说的钢轨上边肉眼可见的小坑。

McManaman

估计就是换轨的 原因。