关于福州市轻轨

福州巴士

从省交通厅获悉，福州正加大速度建设基础设施，力争2006年建成福州湾边大桥，2009年前建成平潭海峡大桥，2015年前建成两条轻轨。

关于省政协九届二次会议第20043178号提案的答复

市政府督查室:
叶少珍委员提出《关于进一步改善福州交通拥挤状况的若干建议》的提案收悉。叶委员对福州市区交通拥堵的现象进行了分析，提出的改进措施具有可行性，现答复如下：
1、福州市委、市政府及各相关部门对市区交通历来都非常重视，每年都投入巨额资金用于市区市政道路的建设和对市区交通的规划、研究、管理上。市领导还多次亲临现场调研、检查市区交通拥堵情况，并召开专门会议研究解决办法。由于我市放开供应车牌，造成汽车迅猛增长，交通设施、建设跟不上交通需求；同时由于历史遗留的原因，造成交叉口畸形、错位，T型交叉口多，旧城道路空间狭窄等，必定会导致一定的交通问题。这也是困扰全国各大中城市的焦点问题。
2、为有效缓解交通拥堵现象，我局会同市建设局、交警部门在进一步完善道路网规划的同时，重视交通管理设施的规划建设，由市建设局负责道路改扩建及交叉口渠化，交警部门负责道路交通管理设施的设置及更新。
3、提案中提出的设立换车枢纽站措施的建议很好，在远期福州市的城市范围进一步扩大后不失为一种有效的方式。就目前而言，换乘枢纽位置的确定应距郊区住户有一定的行车距离，否则在短距离、短时间内的换乘不会改变大家出行方式的选择。但在远期城市范围扩展到一定的程度，郊区住户进入市中心选择换乘公共交通更为便捷时，设立换乘枢纽就显得更为重要了，因此，在规划中已予以考虑，并留有设立换乘枢纽的用地，如：金山新区的浦上路边，鼓山新区的福马路下院。近期应该大力发展市区的公共交通系统，使其形成网络。
4、我市十分重视发展公交事业，大力提倡“以人为本，公交优先”的思想。我局于2001年5月参与组织完成了«福州市中心城公共交通规划»，并通过了专家论证。2002年10月组织开展«福州市中心城公交场站用地规划»，目前我局正按照规划研究的成果逐步实施。同时，大力发展大容量快速公交事业可促进城市建设，引导城市的发展方向（TOD）。
5、我市对尽快建设轻轨交通十分重视，已完成了市区轨道交通网络规划的初期编制工作，并与2003年5月委托上海交通所完成了《福州市轨道交通网络规划》，在2004年1月由市计委组织市规划局、建设局、土地局、公共交通总公司、规划设计研究院、铁道部第二勘查设计院等单位的相关领导和专家，组建了福州市轻轨交通线网调整工作小组，对轨道交通的线路方案进行进一步的论证。
6、结合福州市交通发展战略的研究，初步确立了近中期建立以低耗资源、高效率的大容量快速公交（BRT）为主体，常规公交、个体交通方式为辅助的客运交通模式；远期及远景建立以低耗资源、低污染、高效率的轨道交通为主导，大容量快速公交（BRT）为主体，私家车、自行车等个体交通方式和常规公交为辅助的客运交通模式。
7、提案中涉及的交通信号灯电子显示系统和出租车叫车系统都是智能化交通管理系统（ITS）中的子系统。目前我市已在主要交叉口设置电子警察，在市交通指挥中心设立了交通状况显示屏（为ITS的模块）。市政府每年拨有专款用于路面交通设施、交通控制设施等的建设。由于智能化交通管理系统规模庞大，投资巨大，同时目前国际上尚无较成熟的系统，因此，我市将进一步研究，逐年增加投入，逐步建设适合福州市情的智能化交通管理系统。
专此回复。
分管领导：王秀卿
联 系 人：陈玲娜
联系电话：3344004
办理结果：B


福州市城乡规划局
2004年2月27日

福州巴士

从福州市发展计划委获悉：西起闽侯上街大学城，东至鼓山（风景区）下院的福州市轨道交通一号线将于2006年开工建设，2010年建成运营。



　　据了解，福州轻轨一号线沿途经金山、斗池路、五一广场、王庄、前屿、下院等16个站，全长18.1km。全程包括地面区间线1.228km，地面车站2座；地下区间线5.68km，地下车站6座；高架区间线8.9km，高架车站8座。轻轨一号线还将建设特大桥2座，长2.29km。轻轨一号线项目总投资51.5亿元，其中车辆投资约5 000万美元。



　　福州市轨道交通一号线工程是《福州市轨道交通网络规划》中7条线路中的第一条，也是首期工程。按照规划，今后福州还将建设6条轻轨线路，总长约130km。

福州巴士

西起上街大学城，东至鼓山（风景区）下院的福州市轨道交通一号线将于２００６年开工建设，２０１０年建成运营。从福州市发展计划委获悉，目前该项目预可行性研究报告的编制工作（待评审）已完成，福州市正紧锣密鼓地进行项目招商。

  据了解，轻轨一号线建设已经确定从上街大学城至鼓山下院，线路走向为从大学城越过乌龙江，沿金山大道，越过闽江，沿途经金山、斗池路、五一广场、王庄、前屿、下院等１６个站，全长１８．１公里。全程包括地面区间线１．２２８公里，地面车站２座；地下区间线５．６８公里，地下车站６座；高架区间线８．９公里，高架车站８座。轻轨一号线还将建设特大桥２座，长２．２９公里。轻轨一号线项目总投资５１．５亿元，其中车辆投资约５０００万美元。

  据福州市发展计划委的有关人士介绍，轻轨一号线车辆的技术规格和基本制式将暂考虑采用单边门进出的Ｂ型车，列车编组初、近、远期均为４辆编组（两辆有动力，两辆拖车），车辆的最高行车速度为每小时８０公里。２０１０年建成之后，将分为营运初期２０１３年、营运近期２０２０年、营业远期２０３５年三个阶段，车辆配置分别为营运初期６４辆、营运近期１００辆、营运远期１５２辆。运行时间间隔为初期５分钟、近期３分钟、远期２分钟。客流量预计２０１０年可达２０万人次／日，２０２０年可达到３０万人次／日。

  福州市轨道交通一号线工程是《福州市轨道交通网络规划》中７条线路中的第一条，也是首期工程。按照规划，今后福州还将建设６条轻轨线路，总长约１３０公里。

狂爱厦门公交

厦门也要建轻鬼拉！而且据说2008年通车，可能比你们福州早一些
福建其他城市都没有建造轻轨的计划吧？？

福州巴士

如果有，可能泉州会建吧。。。。。。。。。。。。。。

宇通集团

那福厦高速铁路最近弄得怎么样了

youfenyu

前些年福州的规划第一条轻轨是南北向的新店--广达路---白湖亭，其实福州南北向的客流应该更大，但相应的拆迁也很大。

宇通集团

还是大学城的孩子们舒服啊,可以天天上福州去,方便多了,真羡慕他们啊

省城环线

泉州是环城的(厦泉边界-----莆泉边界)?