今天早上4路公交车在洛口发生交通事故

济南公交

tianyu9999  在 2004-10-31 04:56 PM 发表:

还修？直接报废算了！

大头纯属想巧，你想趁机让四路换新车阿

木马巴士

重汽济客公司
用勤劳赢得市场  用汗水换回诚信
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所属栏目：媒体报道 加入时间：2003年9月27日10:55
    2003年9月11日晚，当人们阖家团聚，把酒赏月时，重汽济客公司的车身、总装车间依然灯火辉煌、马达轰鸣，职工们正围绕—辆伊思特龙JK6l22大客车紧张忙碌的工作着。因为他们心里知道，公司已承诺客户，必须明天将车入库，后天入送到几百公里以外的客户手中，如果因为生产跟不上影响了交货期，不仅丢失了市场，而且会失信于客户，破坏了公司的声誉。
    伊思特龙JK6122大客车是2003年7月中旬刚刚试制成功的—款新车型，它选用的是中国重汽开发的专用团体客车底盘，性能稳定可靠，燃油经济性好，车身采用涨拉蒙皮粘接玻璃等新工艺，车身外型丰满流畅、前围采用了不对称式大曲面风挡玻璃，突破了传统造型，新颖流畅，视野宽扩，充分体现“以人为本”的理念。该车下线后在省内巡展中，市场评价很高，一位客户见到该车后，立刻与济客公司联系购车事宜，经协商签订了购车意向，并要求9月13日必须把车送到客户手中。
    9天内打造一辆试制车型，干部、职工心里都在“嘀咕”：时间太紧，能行吗?但客车公司经理班子认真分析了生产情况认为；虽然存在着许多难以想象的困难，但如果科学调度，合理安排，可以完成这项任务。总经理申昱掷地有声地说；“为了重汽客车事业的明天，为了满足客户的要求，困难再大，这个订单我们也要接”。
    由于是刚刚试制出的新产品，许多外购件需要供应厂家临时订做，这是影响进度的关键。采购人员不等不靠，马不停蹄的与配套厂商积极协调，确保了外购件的及时到位。
    从9月初开始组织生产，济客公司副总经理高忠荣就—直带领生产人员奋斗在装车现场。在装车的前5天，每天都是干到晚上10点以后。随着缴车时间的临近，最后几天，生产人员分成两班，每班12小时，轮番上阵。家住公司附近的职工有时只睡几小时就又投入到生产中。—开始，有些零件不到位，他们就先把其它能装的件装上，由于装车的件是相互关联的，装配晚到的件，操作起来空间就小、难度大，有的职工胳膊碰的都淤了血，手划破了谁也没有报怨。
    9月12日下午、重汽济客公司又一辆伊思特龙JK6122客车又要整装待发了。忙了一天一夜的职工看着自己亲手打造的客车英姿飒爽地矗立在停车场，风趣地说：“终于是十五的月亮十六圆了。”

tianyu9999

这再翻新得多少钱啊！