现在四换内环全为840，外环全为740。

北客京华1 · 发表于 2005-6-20 18:19:41

Originally posted by 马家堡 at 2005-6-20 06:10 PM:
740/840确实比较失败，经营得不好。其实重不重复不要紧，就看重不重视了，同样重复，为什么有的车就能人气高，看看913，车虽然小，开线后客流一直不差，983也是。

其实还是车好，有那么一点关系。
如果两个车同时来，我肯定选车好点的，除非有特殊感情的车。
对于我来说114。

jhmap · 发表于 2005-6-20 18:20:04

我翻以前的帖子说740实际上一直是在亏损的，可能这才是巴士开始放弃的原因。

详见：http://www.92bus.com/viewthread.php?tid=9147&fpage=1 15楼

740曾经一度也把952打的喘不过气来，现在是全线被翻盘。

[ Last edited by jhmap on 2005-6-20 at 18:25 ]

9zitou · 发表于 2005-6-20 20:51:09

740\840主要是停车场的问题,今天一换,明天一换,本来一圈公里就大

tntflood · 发表于 2005-6-20 20:57:42

看来740运营的不好~

原因不是一条两条的~~

是很多原因造成的~

小宇 · 发表于 2005-6-21 12:40:04

在四环真正火的车，不是围着四环转的，而是那些连接四环与其他小区的车

9zitou · 发表于 2005-6-23 17:45:13

为什么952可以越来越好，因为952没有来调整，740、840调整太过于频繁了，840调几次了，大瓦窑

我喜欢MAN · 发表于 2005-6-25 12:48:42

我很喜欢983的金龙,一般就是很近的路也等它,要是带空调的就更理想了.讨厌汽油公交车.

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