关于客六公司

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原一公司是现在的客1，4，5
其中第一---第五运营分公司是现在的客一和客四
现在的客五是原一公司第六---第八运营分公司
第六运营分公司（光华路）：9，28，32（原），41，41支，43，48（原），300，350，350支，352，359，378
第七运营分公司（半壁店）：11， 23，30，31，34，35，348，907
第八运营分公司（通县）：306，312，316，317，319（原），322，342，363，364，372，382，388，397，928

八轮有轨电车

原公汽二场改公汽六场的线路:310.311.313.318.351.354.501.502.

hhtd

83年总公司分第一和第二公汽公司，当时的二场，三场和六场归二公司；一场，四场和五场归一公司。90年一公司和二公司又在管辖的各场分出几个运营和保养场，至少运营加保养成立八个公司才能保住分公司。
客六在成立时三场过去不少人员和路线，如338路，308路都是三场分给六场的，所以三场和六场本身就有血缘关系。
337路（37路），338路（38路）过去在三场是一个车队；337路是87年给六场的，三场成立了57路，当时57路人员就是原337路的职工。

八轮有轨电车

那一年338撤消.337的BG670报废.老338连人带车都给337了.337改六~

tntflood

Originally posted by 八轮有轨电车 at 2005-6-17 11:55 PM:
那一年338撤消.337的BG670报废.老338连人带车都给337了.337改六~

这些事情我们能不能编成一份大事记，以便今后查阅呢？

这么说老是记不住~

大1路

是呀哪位大师级人物能写一下北京公交集团发展史能多好呀

bjfuyanwei

现在客6都成了北京的公交门面形象了，长安街上大多是客6的车，外地人来了还以为北京只有客6呢。

小宇

运六保养车的水平......倒数的，，，

tntflood

Originally posted by bjfuyanwei at 2005-6-18 02:24 PM:
现在客6都成了北京的公交门面形象了，长安街上大多是客6的车，外地人来了还以为北京只有客6呢。

外地人来了能一眼就看出客六来？

北京呆了好几十年的人，未必分得出来~

duckbill0225

Originally posted by tntflood at 2005-6-18 22:39:

外地人来了能一眼就看出客六来？

北京呆了好几十年的人，未必分得出来~

确实如此，也就是咱们这些fans可以分辨出来！

337路

337虽然那么早归了客六，可后来一直用3场的车。
当时的公汽二公司第六运营分公司有几路车啊？

busbj2005

Originally posted by hhtd at 2005-6-17 23:24:
83年总公司分第一和第二公汽公司，当时的二场，三场和六场归二公司；一场，四场和五场归一公司。90年一公司和二公司又在管辖的各场分出几个运营和保养场，至少运营加保养成立八个公司才能保住分公司。
客六在成立 ...

先有的公汽*场，后有的公汽一公司、二公司。
1992年运保分开时运营单位称为运营*场，保养单位称为第*保养厂。

八轮有轨电车

Originally posted by 337路 at 2005-6-19 12:18 PM:
337虽然那么早归了客六，可后来一直用3场的车。
当时的公汽二公司第六运营分公司有几路车啊？

22.38.308.310.313.320.337.338.370.373.374.

337路

Originally posted by 八轮有轨电车 at 2005-6-19 06:38 PM:



22.38.308.310.313.320.337.338.370.373.374.

那后期呢，我记得后期308、310、313、337、338、373和374都掉到第七了，
那第六就那么几条了？