北京应该对夜班车线路进行大规模新开、优化、调整了

jhmap

就我对北京一些地区的了解，我认为一些地区确确实实夜间客流量比较大的。

望京、朝阳路沿线、亚运村－天通苑一线、学院路沿线、海淀大学区。这些地区就算不开夜班车，把主要线路的末班车延长到24：00－1：00，客流肯定有保证的。

由于晚上不常走南城，所以对南城不太了解，抱歉没有涉及南城。

迪迪

现在不是客流问题。有的时候很难办，水涨船高。记得原来有这么一件事，一个地区的几个商店和单位都来到公司反映，说末班车早许多职工坐不上车，结果公司向上级请示经批准延长了一个小时的营业时间。结果没过多长时间，有好几个商店的下班时间也随着车的延时延长了，这下上班的人还是坐不上车回家。许多时候就是这样。
      现在安全第一，盲目的延长各个行业的营业时间已经遭到了一部分人的反对和质疑。 记得某些商场在一些特殊的日子24小时营业并且还以很低的价格引诱顾客来光临，这一下引来了许多的顾客。而一些人和公安部门就对商场的这种做法提出了质疑，因为这样顾客购物回家的路上的安全没有了保证。
      其实，我觉得晚间出租车实行低价到是一种比较可行的办法，这样既经济又比较安全。

0909

楼上说的很有道理哈
可是现在晚上坐出租车反而更贵呀
~仔细想想,晚上那会儿坐公共肯定也不慢,于是还是等公共汽车回家.打车还是不值.特别是一些线路晚上进城方向的车,车多而且还特快~如果能卡准了时间到车站等车,还是很划算的~有时候很爽

hakutaka

如果出租降价，那么出租司机的利益就亏损了。有些事情就是一点动，四处动。