我最后见到也是唯一见过的一辆BK651

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五场当时主要是23，31，11用651单机，此外29，30，304，363，306，364等定班线路也用此车。
还有当年各车队都有一些651当作机动车。
651的车号：55**，56**
23路90年用652（5738，5740-5745，5757-5783）换下了原来555*和556*的651。
11路92年用6110（5796-5800，5511-5525）换下了原来5605，5606，5611-5617，5650-5655的651。

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记得当年23路的一些651经过大修把后门改得很宽，不知大家有印象吗？
估计八轮大哥应该知道怎么回事吧。

牛老者

我最后见过的651是在23路。
印象中在虎坊桥往南是它的终点站。

hhtd

Originally posted by Cat-killer at 2005-6-11 23:21:
小时候不怎么出门，加上小时候我家这边除了9路、44路、48路之外就没有柴油车，上述三路车也是通道车。所以几乎就没见过BK651。

我最后见到的也是唯一见到的一辆BK651大概是在1992年，9路的5666。那时它应该处于 ...

小第：没啥惋惜的，不过我要说的是，柴油红棺材，在那年代只有三场有，它是克罗莎引擎改装的通道车，在同行里都还叫它“克罗莎”。只有和它相仿的汽油通道才叫“红棺材”。

Cat-killer

Originally posted by jhmap at 2005-6-12 12:58 PM:
23路换652车应该是在90年，那会儿352、28、23、31、348、907都有651。
我最晚看见的651是96年初，348路看见的。

哦，对了，907路的651我也见过。
不过线刚开了没多久就换652了，而且用得时间很长。

hakutaka

Originally posted by 小宇 at 2005-6-11 23:25:
鄙人小时候见的最多的是55路的661、345的663。那会羡慕663，因为55的661除了2543号野之外，其他车总被663超过。跑不过人家！

所以我对661最深刻的印象是在当年的333路，因为红叶，车辆严重超员，而且不同于55路，333路过了青龙桥基本上就是连续上坡区间，途中娘娘府发车后，甚至一直2档超高转速——挺吓人的，速度自然很慢。因为一般卧佛寺会下去不少，所以……否则最后那个区间我都怀疑是否上的去。

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那位在来个651的图啊？尤其是背影。

337路

Originally posted by hakutaka at 2005-6-13 10:27 AM:

所以我对661最深刻的印象是在当年的333路，因为红叶，车辆严重超员，而且不同于55路，333路过了青龙桥基本上就是连续上坡区间，途中娘娘府发车后，甚至一直2档超高转速——挺吓人的，速度自然很慢。因为一般卧佛 ...

336的661开到模式口大坡的时候经常要乘客下来推车。