汽油车没次刹车都灭车,重新着车

hakutaka · 发表于 2005-6-9 21:14:25

Originally posted by liyilin at 2005-6-9 21:03:

小汽车不好弄，必须等好时机，打齿也心疼啊
大车挡杆长，杠杆原理抡圆了一推一拉，打齿也不怕，LPG的是生生给摁进去的

小车都有同步器，不可以这么弄。

113R · 发表于 2005-6-10 02:00:33

Originally posted by zturbop at 2005-6-9 01:05 PM:

不让空挡滑行是有道理的，有危险就应该杜绝，毕竟拉着一车人呢，而且有的司机在下大坡时空挡，这就更危险了，万一没制动呢，这事又不是没发生过

下长坡不能空档滑行的主要原因除了制动气压的原因外还有制动鼓得热衰退问题，用发动机控制车速还是必要的，除非装缓速器

BK6170 · 发表于 2005-6-10 09:10:34

　　空档滑行时，用发动机排气制动比较可靠。:cool:

113R · 发表于 2005-6-10 09:23:28

Originally posted by BK6170 at 2005-6-10 09:10 AM:
　　空档滑行时，用发动机排气制动比较可靠。:cool:

很损害发动机的知道不，尤其是电控的，更不能用排气制动来代替常规制动了

BK6170 · 发表于 2005-6-10 09:40:05

　　我讲的是老车啊，柴油的。
　　呵呵。。。

113R · 发表于 2005-6-10 11:15:52

我是说尤其电控的，并不表示老车不损害

hakutaka · 发表于 2005-6-10 11:39:17

Originally posted by 113R at 2005-6-10 09:23:

很损害发动机的知道不，尤其是电控的，更不能用排气制动来代替常规制动了

排气制动在分散动力内燃动车组上常用，但和电制动一样不能用作常规制动，而是仅作为抑速制动出现，专门对付长大坡道。

113R · 发表于 2005-6-10 13:39:10

对柴油机的曲柄连杆机构和变速箱的冲击是很大的

liyilin · 发表于 2005-6-10 14:26:22

同理，嘬车的危害也在于此

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