SKODA-22TR第一台样车神秘现身BRNO

SKODA · 发表于 2005-5-12 01:08:28

这台长期停在OSTROV不怎么上路的样车竟出现在BRNO最大的无轨电车车场（KOMIN）

很可能是已经卖给BRNO电车公司了。

SKODA · 发表于 2005-5-12 01:11:01

图片如下......

冷气巴士 · 发表于 2005-5-12 09:34:52

天啊，5门

福田 · 发表于 2005-5-12 10:51:36

可以跑BRT了！强！！！

bus+bus · 发表于 2005-5-12 13:47:42

超级漂亮~~~~
请问第二门和第四门后面有一个东东，那是什么？第四张图片看得清楚，第四门和后轮之间~~~那个很窄的~~~谁知道？？

Orlick-102 · 发表于 2005-5-12 14:31:57

Originally posted by bus+bus at 2005-5-12 13:47:
超级漂亮~~~~
请问第二门和第四门后面有一个东东，那是什么？第四张图片看得清楚，第四门和后轮之间~~~那个很窄的~~~谁知道？？

充电器??

jg_lang · 发表于 2005-5-12 16:02:20

她没有辫子吗？。

木马巴士 · 发表于 2005-5-12 16:40:43

是中置发动机吧

chromabus · 发表于 2005-5-12 18:45:55

两级的么？？18米5个门车还是第一次见。中桥与铰接盘之间的距离很长呀。

辫子呢？？？

看样子不是新车呀，是造了一辆样车试验就没有量产吗？？这车是哪一年的？？

[ Last edited by chromabus on 2005-5-12 at 19:58 ]

WOZAI · 发表于 2005-5-12 19:40:53

后面显的很短,有点不协调,前车太长了.

SKODA · 发表于 2005-5-12 22:36:24

Originally posted by chromabus at 2005-5-12 18:45:
两级的么？？18米5个门车还是第一次见。中桥与铰接盘之间的距离很长呀。

辫子呢？？？

看样子不是新车呀，是造了一辆样车试验就没有量产吗？？这车是哪一年的？？

[ Last edited by chromabus on 2005- ...

这台样车是上世纪90年代中期21TR的铰接款22TR的第一台样车，这个款是SKODA上一代铰接车15TR的升级版，在当时来说，这台车采用了一系列高端技术，DC电机采用GTO控制技术，120KWX2的轮边电机，顶置的辅助动机装置可支持长距离脱线行使。这台车一直都在捷克SKODA的无轨电车生产地OSTROV的实验路上跑，运行了很长一段时间，后来SKODA又造了第2台样车SKODA-22TRACI，采用的最新的AC交流变频电机，IGBT的控制技术。所以上图的这台车就一直停在厂里也没怎么动，与其荒废着还不如让他上路正常运行，所以他才会出现在BRNO的电车场里，估计是已经卖掉了。

这台22TR在OSTROV厂里的时候就已经把鞭子拆掉了，一直停在厂里。

22TR虽然是款好车，由于一系列的时机问题使的他在捷克的占有量很小。现在就BRNO和Usti-nad-Labem在使用，总量不超过30台。

chromabus · 发表于 2005-5-12 22:58:22

轮边电机……！强！

SKODA · 发表于 2005-5-12 23:21:11

轮边电机是低地板无轨电车所必须的，就好象一个前提条件一样。

		自动登录	找回密码
密码			注册

SKODA-22TR第一台样车神秘现身BRNO

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源