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楼主: 强强

中国最安全的客车!!安凯~~~~~~~~~~~~~~江淮~~~~~~~~~~

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发表于 2005-5-1 00:48:47 | 显示全部楼层
Originally posted by 113R at 2005-4-27 20:39:

很遗憾,如果有这个可能的话,在相对速度50公里正面相撞的情况下,BK6170很可能就是车厢被压缩。不要认为钢板做车身就是牢固的意思


举6170不是说车身钢板的问题。

车厢被压缩之前,首先是底盘要被压缩。

为什么提6170,因为是非承载式底盘。

说白了卡车底盘外加个车厢壳。

去年4月份的345支VS斯太尔,相比不少人还有印象吧。。。。
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发表于 2005-5-1 01:05:11 | 显示全部楼层
SETRA靠什么立足于世界客车之林,靠的就是他的全承载式车架。

欧洲COACH市场很大一部分份额都是SETRA获得的,世界范围内只要是能排上名号的

客车无论是COACH还是CITYBUS都是使用全承载结构,都知道全承载的车比半承载的

车在受到外力的冲击时好于半承载车。
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 楼主| 发表于 2005-5-7 21:09:49 | 显示全部楼层
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