[原创]天津公交换车记录（1999-2004，1-98路）请大家补充、改正

albertw

这个换车回忆录是我去年的这个时候总结的，一直忘了发，最近翻了出来，稍微改了一下帖出来，错误肯定不少，请大家帮忙补充、改正。文中的“原为”均指1999年时的配置，记得那时天津的普通线还基本是天津、金马一统天下。因为我2004年9月离开了天津，所以2004年以后的一些换车就不太清楚了，麻烦大家补充。同时，这恰巧是我的第1001帖。

1路：原为方头铰接车，2000年3月，因和平路改造，换为方头单机车；2002年8月，换为28辆8米中通和4辆10米杭州东风空调车；2003年底，改为10米中通，同时保留部分8米中通、10米东风，还有一辆10米京华BK6100D。
2路：原为天津圆头单机，还有作为加车的方头单机车（加车票价1元，普通车票价5角）；2002年，圆头车淘汰；2003年，加入部分中巴；2004年换为186路淘汰的8米友谊。
3路：原为方头单机，2001年，与603路合并，加入部分双层；2002年，换为杭州东风10米车。
4路：原为圆头铰接车（橙色涂装），1999年12月，换为方头铰接，来自13路（惠群公司成立，13路换为上饶）；2000年3月，因和平路改造，换为方头单机车；2001年底换为中通中巴，偶尔仍有单机车运营。
5路：原为方头单机，2001年秋季换为8米金马，还有8米杭州东风。
6路：原为圆头单机，1999年11月停运，并入27路。
7路：原为方头单机，2002年下半年换为中巴。
8路：原为方头单机，1999年，为迎接世体赛，换为8米中通；2001年9月，换为10米东风；2004年4月换为10米亚星。
9路：原为方头单机，1999年12月因进入惠群公司，改为10米上饶。
10路：原为方头（老式）铰接和方头单机，2001年进入中南新巴公司，改为8米友谊。
11路：原为老式方头单机，后换为方头单机。
12路：原为圆头单机，2002年6月28日与16路合并，延长至凌庄子，改为8米安源。
13路：原为方头铰接，1999年12月进入惠群公司，改为10米上饶；2004年换为8米上饶。
14路：原为圆头铰接（橙色），2000年3月改为原1路的方头铰接；2000年下半年为铰接和方头单机混合运行；2000年底变为纯单机车；2001年底，变为中巴车。
15路：原为方头单机，2003年先是换为8米安源，后是换为中巴。
16路：原为方头单机，2002年6月27日停运，并入12路。
17路：原为圆头单机和方头，后改为8米京华。
18路：原为方头铰接、圆头铰接、方头单机混合运行，1999年7月，单机车用于610路，18路变为纯铰接；1999年底，610路改为中巴，18路变为方头单机，淘汰铰接；后来又加入部分京华BK6980；2003年底加入部分牡丹、扬子中巴，后来单机车淘汰。
19路：原为圆头单机，2001年底变为中巴。
20路：原为方头铰接（橙色），后换为方头；2001年与615路合并；2002年换为金马8米。
21路：原为方头单机，现为一辆方头单机一辆京华铰接，成为唯一有铰接车的市区线路。
22路：原为圆头单机，2001年底换为8米安源。
23路：原为方头单机，后改为中巴。
24路：原为老式方头铰接，后换为圆头单机；后圆头单机变为方头单机；2001年与624路合并，加入部分福莱西宝空调车；2003年9月，加入部分东风校车。
25路：原为圆头铰接，2001年变为方头单机车；2003年加入部分东风校车。
26路：原为橙色圆头单机，后换为方头单机；后换为中巴。
27路：原为方头单机，1999年11月与6路合并，加入2辆圆头单机（1-0325、1-0330）；不久圆头单机退出；2000年1月，改为中巴（车辆来自同时停运的811路），原单机车给37路；2001年春，加入部分牡丹中巴（来自600路）；2003年又加入部分较新中巴。
28路：原为方头单机，后换为中巴。
29路：原为圆头单机，后换为中巴；675路开通后停运。
30路：原为方头单机，2002年换为10米东风。
31路：至今为方头单机。
32路：至今为方头单机。
33路：原为圆头铰接（橙色），后换为方头单机；后换为中巴。
34路：原为圆头铰接，2000（？）年换为方头单机。
35路：原为方头单机，2002（？）年加入部分中巴。
36路：车型及停运时间不详。
37路：原为老式方头铰接，2000年1月换为方头单机（来自27路）；2003年换为7米中巴（来自606路）；2003年底换为8米安源。
38路：原为圆头单机，后加入部分方头单机；2002年秋季换为中巴。
39路：原为绿色铰接，后换为单机；2002（？）年换为中巴。
40路：原为方头单机，2000年3月换为方头铰接（来自1路）；不久换为单机；2002（？）年换为中巴。
41路：原为圆头单机，2003年改线至西站，同时换为中巴。
42路：原为圆头单机，2001年换为中巴。
43路：至今为方头单机。
44路：原为方头单机，2001年换为中巴（来自619路）。
45路：原为圆头单机，后逐渐过渡为方头单机。
46路：至今为方头单机。
47路：原为柴油单机，2001年5月变为环线，安凯双层；2004年初加入部分12米金陵。
48路：原为柴油单机，2001年5月变为环线，安凯双层。
49路：原为圆头单机，后换为中巴。
50路：原为方头单机，2001年与650路合并，变为方头单机、京华单机、京华14米铰接混合；2002年，铰接车退出（给153路）；后换为京华BK6980；2003（？）年换为10米东风。
51路：不详。
52路：原为方头单机（老式），偶有老式方头铰接作为加车；2004年1月换为京华BK6980。
57路：原为方头单机，后换为8米中通。
58路：原为方头单机，2000年3月换为方头铰接（来自1路），后换为方头单机。
59路：原为圆头单机，后换为中巴；后停运。
61路：原为方头单机，后停运。
91路：原为圆头铰接，2001年并入港濠公司，改为8米长江。
92路：原为圆头单机，2001年并入港濠公司，改为8米长江。
93、95路：原为圆头铰接，2001年并入港濠公司，改为10米上海。
94路：原为圆头单机，2001年并入港濠公司，改为8米长江。
96路：原为圆头单机，后改为方头单机；2003年改为8米金马。
97路：原为圆头单机和单门方头单机混合；后改为全方头；2003年改为中巴。
98路：原为圆头铰接，后为单机；后改为中巴。

最爱375路

46路换为7米的车，57路是方头单机，47路48路有单层若干