400路

woodyxx · 发表于 2005-2-21 22:51:27

其实客7应该开通400路，绕4环走主路。现在740车特少。

397 · 发表于 2005-2-21 23:00:07

客七：400外（南湖渠--南湖渠）
电车：400内（西黄庄--西黄庄）/（红庙--红庙）

小宇 · 发表于 2005-2-21 23:29:14

想让740、840死啊！

397 · 发表于 2005-2-21 23:35:47

就凭电车和客七对乘客不负责任的态度，即使开了400路也干不过巴士，740和840照样火。

tntflood · 发表于 2005-2-21 23:36:28

走主路~
井水不犯河水~~

不过740、840还是会死的~~

397 · 发表于 2005-2-21 23:39:40

客七和电车（汽车线路）的发车间隔会很大，有等车的功夫估计7--8公里都出去了，也只有有月票的人会配合400路的。

[ Last edited by 397 on 2005-2-22 at 12:27 ]

tntflood · 发表于 2005-2-21 23:41:10

但是有可能原来没有月票的乘客，会因400的开通购买月票~~

397 · 发表于 2005-2-21 23:44:58

总之，即使开了400路，由“7”和“电”经营，前景/票款也不会太乐观。有那心思还是将重点投入到客七的412，415，416，417，417支，422；电车的411，423去吧。别唱高调了。

[ Last edited by 397 on 2005-2-21 at 23:47 ]

小宇 · 发表于 2005-2-21 23:46:04

Originally posted by 397 at 2005-2-21 23:44:
总之，即使开了400路，由“7”和“电”经营，前景/票款也不会太乐观。

是非常不乐观！

woodyxx · 发表于 2005-2-22 09:54:28

要说不负责任，客7是不负责任，但是电车还是可以的，所以，要是电车开400路，发车间隔小点，没问题，肯定有客源，毕竟4环辅路有很多堵车地点，尤其北四环。

337路 · 发表于 2005-2-22 13:27:03

在这样长的线路当然应该是客六或者客三来开了
那么多的柴油通道就有地方去了
400外环（马场——马场）
400内环（颐和园南门——颐和园南门）
我这个想法是都给客六了。
其实还可以在丰北、玉泉路、平乐园、四惠设终点站

0707 · 发表于 2005-2-22 14:10:35

我记得当时人大代表好象就提过开通400路的事情~~后来被汽车公司给否定了~~理由是没有客流~~

woodyxx · 发表于 2005-2-22 16:15:39

Originally posted by 0707 at 2005-2-22 02:10 PM:
我记得当时人大代表好象就提过开通400路的事情~~后来被汽车公司给否定了~~理由是没有客流~~

没客流？那740、840怎么开的？

300路内环 · 发表于 2005-2-23 18:32:59

应该不是没客流，
主要是走主路还是辅路
主路要重新修很多类似3环的主路车站
而且4环公里数在那儿呢，一天一班跑2圈不够工时，3圈又超了工时。
难道不成跑2圈半？让电车和客7开400路还不得把乘客等死
高峰间隔2分一个，估计一个队就得100辆大巡
而且得有70辆车整班30辆单班，一个队就得将近550人，天啊，简直不敢想象啊朋友们！

0707 · 发表于 2005-2-24 16:14:45

Originally posted by woodyxx at 2005-2-22 04:15 PM:

没客流？那740、840怎么开的？

我记得当时巴士公司说要先占领市场(他们时常意识还挺强的~~呵呵)~~于是把740改成了四环环行~~
740后来一直亏损~~~而且亏的还不少~~~他们的会计还在电视上算帐呢~~成本是多少~~支出是多少~~他们还说为了方便乘客~~尽量要缩短间隔~~
现在不知道情况怎么样了~~
去年一年我坐840基本都有坐位~~所以740和840肯定不会和730 830一样火~~毕竟4环客流量比三环小很多~~
南四环还很荒凉~~哪儿有那么多人啊~~
开400路要钱~~很多很多的钱~~谁来出呢?~~可能这是最重要的原因~~

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