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救一救快要倒闭的线路

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发表于 2005-2-13 11:49:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们来讨论讨论那些干的不行的线路有没有救
  人选(2路4路11路14路15路18路19路21路26路33路38路41路42路44路45路49路58路98路900路902,904,906,907,908路)
发表于 2005-2-13 12:20:56 | 显示全部楼层
9打头的都还可以阿
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发表于 2005-2-13 20:26:58 | 显示全部楼层
9打头的车效益不错的!
4路是没得救了!线路不好,车特次!不过全程时间比较短!估计百货大楼那一代拆迁以后会有好转!
18路干脆消失吧,611.607.961好像都过那边,而且快,一块钱,我选择快车!
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发表于 2005-2-14 01:04:22 | 显示全部楼层
二公司自己的老线路都让他们新开的线路给毁了。4路受益于619,33-872,58,44,26先天不足,竞争稍微一激烈,就变成这样。14路也够意思,就是想坐也不敢等。
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发表于 2005-2-14 01:07:12 | 显示全部楼层
我觉得他们应该学学95的坚强,换新车不说,天天在限制用油的情况下和698、855鏖战。
并且成功的把自己的695延长,在小海地深处捞钱,从过年几天看车里很是温暖。

[ Last edited by 谢琲 on 2005-2-14 at 01:09 ]
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发表于 2005-2-14 07:45:05 | 显示全部楼层
90X路
目前只有908效益不是很好

其他的都还是不错的!
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 楼主| 发表于 2005-2-14 09:48:36 | 显示全部楼层
902,904,906路线原来客流量相当大,自从换8米友谊后就不火了
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发表于 2005-2-14 18:45:16 | 显示全部楼层
14路走向跟870差不多,现在870也不是很好,有时候间隔比14还大呢.我平时不坐车的时候觉得14路车还是挺多的,经常能看见.
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发表于 2005-2-15 08:06:20 | 显示全部楼层
当初开870路就是14路的附属线,既月票无效的线路,走向基本相同
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发表于 2005-2-16 12:16:15 | 显示全部楼层
90?的路线还用救?就是效益再差还有巴士公司呢
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发表于 2005-2-19 08:48:04 | 显示全部楼层
18路:唐山道~双街,原610路,月票有效,撤掉610
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发表于 2005-2-19 08:51:01 | 显示全部楼层
建议9打头的线路学习905,刚开始效益不好,换了中通11米之后客流就上来了。
车上总是那样干净整洁。
当然905的复兴有中山门轻轨的因素
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发表于 2005-2-19 09:55:22 | 显示全部楼层
楼上的,610月票有效,谁会干这买卖?
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发表于 2005-2-19 19:44:10 | 显示全部楼层
Originally posted by 最爱375路 at 2005-2-19 08:51:
建议9打头的线路学习905,刚开始效益不好,换了中通11米之后客流就上来了。
车上总是那样干净整洁。
当然905的复兴有中山门轻轨的因素

905不是11米中通
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发表于 2005-2-19 23:13:39 | 显示全部楼层
10.6米,差不多
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