别了，铰接车——上海公交2004年大事记

省城环线

2004.12.31

    曾经风靡一时的铰接车于04年11月31日正式退出上海公交历史舞台。多亏一汽业绩不佳，车辆资源紧张，使得124路的四辆6152Pc超期服役一年，拖到今年才正式退役。论坛上的会员们纷纷起早从全市各个角落赶来拍摄早高峰才出来跑两圈的铰接车。近年来，上海公交总对大容量铰接车、双层车没有好感。媒体的报导也把这两种客车与“落后”两字紧密相连。面对庞大的客流，只有小小沙丁鱼罐头似的的单节车，不是与人性化三字背道而驰吗？




466号，黎平路
     CQ-466号是这四辆铰接车中车况最差的一辆，车身已经锈迹斑斑，座位松动，地板开裂，军工路上行驶时极其颠簸。正因如此，466号于11月12日已经报废。当天，忠实的铰接车爱好者HAHS幸运地赶上了清早6:50从黎平路驶发的466号末班车。自从该车一出厂，司机一直没有变动，从61路开到124路。开末班车还真有些舍不得。开车够猛的他说，其实这款车还挺耐用，性能比59路的CJ6101Q都强不少。466号退役后，该车司机继续留在124路开单机车。




  
477号，世界路

478号，黎平路

486号，黎平路

    忠心感谢“25路电车”11月9日起早提供精美图片，以及SK'S HANS一年多来对124路铰接车的关注。据说，这四辆铰接车已经有了下落，一辆去森林公园，一辆进博物馆，可到现在还没有确切消息。不过根据规定，车辆报废必须解体，若要保留手续无比烦琐，成本也是个大问题。但愿具有深刻历史意义的6152不要说走就走。

上车不买票

没事同志，上边那群管事的都是外行而且是鼠目寸光的！！就欠把VAN HOOL的 24米拿来一个看看！！

厦门公交迷

youfenyu

什么时候规定公交车每平米只能站2个人了，铰接车就回来了。

北京巴士

进公交博物馆？

337路

这车看着也有年头了。什么时候的？

厦门公交迷