今天冒着生命危险坐了300外环的新黄海

娜儿 · 发表于 2006-11-12 19:23:53

有人说坐300外环的新黄海是有生命危险的，不过我还是坐了。
今天要去北京某某大学办理研究生报名手续，原计划坐345快车过去，但昨天突然听说300外环的新黄海上路了，所以决定改变主意，不坐345快车了，坐300外环过去。
新黄海仍为二级踏步，保留了旧黄海稳的特点。座位数有所增加，但比过去的黄河大通道还是少了不少座位。前轮的轮包设计得太失败了，我认为它完全可以参照后置单机那样设置成侧座，比现在这样空着强。车的后半截明显比前半截短，单看后半截感觉像是14米的车。铰接处怎么像是和前半截连在一起的？前置车的铰接转盘都是和后半截连在一起的。
很多乘客都还没适应新车。特别是很多人一看来的车是通道，就跑到后半截去找中门，经过售票员提醒才发现这车的中门在前半截。有乘客从后门上了车，然后售票员提醒他下次从中门上车，他还很吃惊的说：“什么？我上车的这个门不是中门？”另外就是前门卡机的位置还有很多乘客不适应。有乘客下车时居然没看到前门处的卡机，认为车是单一票制，就直接跑下车了。后来司机喊他，告诉说这车是分段的，他又跑回车上来刷卡。
在通道处一直能听到蜂鸣声，不知道这声音的用处是不是提醒乘客尽量不要站在这个地方。
不后置单机上经常发生的一种事情在这个后置通道上也发生了，就是乘客都挤在前半截，后门后面居然还有空座没人坐。看来以后无论是后置单机还是后置通道，上车以后就往后走，坐到座位的概率就比较高了。
遗憾是我的相机被人借走未还，所以今天没有照片，只发个文字贴吧。

mingxuanfox · 发表于 2006-11-12 19:36:42

后面没人坐的原因很可能是[怕碰到头
不光是黄海
宇通的6118也有这毛病

TommyGDI · 发表于 2006-11-12 19:57:42

还有就是后面可能空间有点小，换不开身吧，我做111就是往后面走，做座的几率挺大的，而且后面还挤不着！

３３３ · 发表于 2006-11-12 21:25:46

楼主大惊了，没什么事情，司机也都知道车子的问题了。

今天很多车都是一路有警报器声相拌。

一个乖孩子 · 发表于 2006-11-12 22:08:17

那个车真叫挤~~~还不如原来的车宽了~~

京华一族 · 发表于 2006-11-12 22:09:35

楼主好像头一次进城

mingxuanfox · 发表于 2006-11-12 22:14:46

还是觉得原来的大通道好，跟桑塔纳一样，不花哨，也没有过于高档的功能，但是实用。
公交车实用才是硬道理

aBm · 发表于 2006-11-12 22:19:44

原帖由娜儿于 2006-11-12 19:23 发表
铰接处怎么像是和前半截连在一起的？前置车的铰接转盘都是和后半截连在一起的。

在通道处一直能听到蜂鸣声，不知道这声音的用处是不是提醒乘客尽量不要站在这个地方。

auv您真逗。。

edwin · 发表于 2006-11-12 22:26:23

呵呵，这就说冒着生命危险了，没这么严重吧，没听说过谁坐了这个车就出了什么事啊

flipflop · 发表于 2006-11-12 23:39:35

我坐车向来是远离发动机，如果后置我也会往前走的。。。
一般人坐车都喜欢往前，没搞懂，前面有什么好
我认为都一样的说。。。

		自动登录	找回密码
密码			注册