后置铰接有什么好处？

113一族 · 发表于 2006-11-12 16:40:47

同样是18M容量可不如大财，为什么还给300这些大户皇后？难道仅为了体面？

球球2世 · 发表于 2006-11-12 16:44:27

没办法，现在黄海在北京遍地开花，不知道为什么

113一族 · 发表于 2006-11-12 16:47:46

我们应该支持北京汽车产业，再者京华的车比较适合北京的现状，个人认为黄海除了看着好，坐着舒服外，一点也不实用

小生 · 发表于 2006-11-12 16:48:12

从某些方面来说，对司机好处多。

BK6111CNG · 发表于 2006-11-12 18:12:18

原帖由 113一族 于 2006-11-12 16:47 发表
我们应该支持北京汽车产业，再者京华的车比较适合北京的现状，个人认为黄海除了看着好，坐着舒服外，一点也不实用

坐着没金龙、JNP/BFC舒服。

老京华 · 发表于 2006-11-12 18:15:52

都是塑料座，对乘客来说什么车都一样．根本没有任何变化．

一四班售票 · 发表于 2006-11-12 18:16:11

面子问题
与国际接轨呗……

113一族 · 发表于 2006-11-12 18:17:20

黄海的悬挂确实很软，上次看到718车身不动，轮子一直在抖，好像拉力赛里的赛车一样，而且换档平稳，比京华要好得多

lumpy · 发表于 2006-11-12 18:20:33

客六最早那批前置黄海的椅子比现在的舒服

5234 · 发表于 2006-11-12 18:27:45

北京的福田不是说也要进入北京的公交市场吗？再说一直稳扎稳打的京通也比黄海强！

ronwu · 发表于 2006-11-12 18:55:22

唬人呗..全国人民掏钱换车

铰接棚 · 发表于 2006-11-12 19:12:22

对司机的身体有好处。其他比如登车速度和空气悬挂比较舒服，这些和前置二踏无大区别，但和前置三踏还是区别不小的

jhf0551 · 发表于 2006-11-12 21:51:14

黄海的儿童座椅只是摆设。。北京这种客流量需要的是座少站位多的车。。后置黄海的定额有200么？

３３３ · 发表于 2006-11-12 21:52:22

原帖由 jhf0551 于 2006-11-12 21:51 发表
黄海的儿童座椅只是摆设。。北京这种客流量需要的是座少站位多的车。。后置黄海的定额有200么？

定员：170

mingxuanfox · 发表于 2006-11-12 22:11:56

面子又是面子
劳命伤财

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