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假若有一天公交能打败938路

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发表于 2006-11-9 11:43:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
先说点历史事件:
928专线撤线了,因为938支7。
647空调撤线了,因为938支6。
647快空撤线了,因为938支9。

公交新开或者调整了那么多线路,但通州这边一直没动静。何时在通州新开或者调整一条线路能打败938?
当然,停靠行政手段强迫938撤线或者改线不算。
发表于 2006-11-9 12:22:29 | 显示全部楼层
晚上在北京站前街,黑压压的人,全是等938支7的。
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发表于 2006-11-9 12:29:08 | 显示全部楼层
杨庄那条线上开一条月票有效走高速的车,肯定能深深打击938支7和848

有吗?没有。于是938支7称王
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发表于 2006-11-9 18:02:26 | 显示全部楼层
打938支7只能请地铁帮忙,开土桥——北京站(八里桥——四惠不停车)通勤车,否则~~

938全能上高速,公交的要想上高速,难死!344费了多大劲才上主路!
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发表于 2006-11-9 18:11:28 | 显示全部楼层
就是要靠地铁,1线与八通联运。全程分段计价,地铁2元起价,五、十、十进制!
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发表于 2006-11-9 18:19:43 | 显示全部楼层
938能混到现在这个样子也不容易
况且938的服务态度要好于某些,是某些!车队
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发表于 2006-11-9 18:21:52 | 显示全部楼层
938是从哪里到哪里的?
从来没有坐过
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发表于 2006-11-9 19:19:49 | 显示全部楼层
开一条从梨园走通州环线经北苑走高速并能至少到大北窑的月票有效的公交线路,之七的客源至少能减少一半以上
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发表于 2006-11-9 19:38:58 | 显示全部楼层
说到底,都是一家子,打不败的
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发表于 2006-11-10 00:03:47 | 显示全部楼层
支7的数量应该在50辆左右
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发表于 2006-11-10 00:05:21 | 显示全部楼层
支来支去的, 混乱
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发表于 2006-11-10 00:09:14 | 显示全部楼层
原帖由 京华一族 于 2006-11-10 00:05 发表
支来支去的, 混乱

支9吧,还非得再来个支9专,
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发表于 2006-11-10 00:39:21 | 显示全部楼层
纳闷:为什么许多人在国贸坐支6而不坐支1?
支1 国贸--张湾 才3.00 多合算啊
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发表于 2006-11-10 00:42:48 | 显示全部楼层
原帖由 300kuaiche 于 2006-11-10 00:39 发表
纳闷:为什么许多人在国贸坐支6而不坐支1?
支1 国贸--张湾 才3.00 多合算啊

支1在大北窑东还要往东的位置,去那儿不方便,间隔也不如支6啊

而且路线不一样啊

[ 本帖最后由 938支7 于 2006-11-10 00:43 编辑 ]
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发表于 2006-11-10 08:54:06 | 显示全部楼层
原帖由 938支7 于 2006-11-10 00:42 发表

支1在大北窑东还要往东的位置,去那儿不方便,间隔也不如支6啊

而且路线不一样啊




核心的问题是两个:

支1没有支6车多;
支1在八王坟有站,大望桥下堵车严重。
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