[转贴]广州近百公交车遭数十人围堵 两百民警出动平息

小宇

事因溢通巴士公司的经济纠纷，市民出行受影响，两百民警出动平息事态

　　本报讯 (记者肖海坤 见习记者张均全) 因经济纠纷，31辆833路公交车日前被法院查封。约30名债权人认为公司经营不善导致他们利益受损，昨日凌晨前往黄埔南岗溢通巴士公司站场，要求公司妥善解决问题，并将近百辆560、561、564、833路公交车堵塞在站场内长达7小时。

  

警方出动包括特警在内的约两百名民警，昨日中午将人群带走处理。

　　事件造成大量市民出行受阻，溢通公司找来三汽、电车公司的汽车支援相关公交路线。昨日中午，受阻公交线路陆续恢复正常。

　　市民出行受阻

　　昨天上午9点左右，市民陈先生到天寿路站等560路公交车。众多公车进站出站，但他左等右等，就是盼不到一辆560路车，只能看着旁边的市民来来往往。陈先生赶时间办事，无奈之下，只好叫朋友的车来接他离开。

　　住黄埔冶炼厂附近的邓小姐也同此遭遇。她早上8点要赶到五羊新城上班，平时都是坐560路到天河转车，但等了半个小时都不见车来，焦躁之中终于等到一辆三汽公司的37路支援车，大家一拥而上，车内拥挤不堪。

　　据悉，同时出现不正常运行的还包括561、564路等溢通巴士公司的线路。昨天上午，三汽公司、电车公司的各路公车纷纷被借调，前往各条线路支援。

　　近百辆车被堵

　　该异常现象的出现，是因溢通巴士公司在黄埔南岗庙头村广江南路的站场被堵所致。

　　昨天上午11点，该站场有4辆公车杂乱地堵在通道内，其中包括564路两辆、560路和561路各一辆，4车前胎全部被放气，将通道全部堵死。

　　约30人组成抗议人群，他们在汽车上拉起横幅，上写“溢通公司还我血汗钱”等字样。有的人坐在地上，有的人坐在车里，三三两两各自成堆，等候有关部门前来处理。通道外站满警察，他们没有采取行动，一直在对人群拍照。

　　受此影响，站场内包括560、561、564、833等4条线路，近百辆车停在里面无法出站，几十个司机只能无奈地在原地待命，等候出车的时间。

　　事起经济纠纷

　　参与抗议的秦某说，他们都是溢通公司833路公交车的债权人。

　　其称，2004年7月，溢通公司投标竞得833线路经营权，并承包给湖南人邓某经营。邓某找到一批出资人，通过签订借款合同，以30万元一股集资，共筹得43.5股，邓某答应8年内每月连本带利返还每股债权人8000元。另外，邓某还通过打借条的方式，跟不同的人借了300万元投资833线路。

　　秦某说，邓某筹到资金后，购入一批大客车投入运营，其间又拿汽车抵押向银行按揭贷款。可能是邓某和溢通公司发生经济纠纷，债权人只拿了7个月的钱，随后就开始没按合同履行义务了，随即引发纠纷。

　　因邓某没及时向银行还钱。10月11日833路全部31辆车被越秀区法院查封，邓某回避与债权人的沟通，矛盾开始激化。昨日凌晨2点半，约30名债权人来到溢通站场，堵塞道路。

　　特警出动带走肇事者

　　据悉，昨天上午，在有关部门召集下，5个债权人代表与溢通公司协商，但未达成协议。

　　包括特警在内，约200名警察先后赶到现场。12点半后开始分批进入通道内。警方代表向人群喊话，告知他们已妨碍公司经营和社会秩序。约12点45分，特警手持盾牌包围人群。所有人没有反抗，全部登上一辆警车，被带离现场处理。

　　当天下午，记者试图进入站场采访溢通公司有关负责人，但在大门口遭到拒绝。该公司总经理的手机也转到秘书台，截稿时止，其尚未就此事回复本报。

sdd

堵公交车场，不错的选择。

zyibm

私有化的症结！亡国！

京华2008

原帖由 zyibm 于 2006.11.4 20:20 发表
私有化的症结！亡国！

早晚有一天国内革命战争会重演

chromabus

楼上那孩子注意点儿，要不还得封你……

337路

在中国这样的国情下，还是踏踏实实的政府经营的好。不然事情太多了。

BK6170

　　期待革命。

高速

就歉把你们弄伊拉克去！！

国家乱了对你们有什么好处？？？？？？？

阿木

是体制和法律不健全的问题而不是私有或公有的问题，看问题不能只看表面！

京北常客

看来把公交线路租给个人是行不通的。

woodyxx

得亏咱们巴士回归的早……

BK6170

　　“全面市场化”的罪行，包括重庆大车祸，居然有交警参股经营，因此可以放肆地违章，下场是车毁人亡。
　　这样的帖子早想发，不过因为是外地的事。。。

[ 本帖最后由 BK6170 于 2006-11-5 12:06 编辑 ]

爱恨352

过分追求市场化的后果，没有考虑国情，就这样外国依然不会承认你的市场化地位，连想起了江西学生。。。。

337路

国外发达资本主义国家政府垄断经营的也很多。
我们为什么偏偏要揪着“市场化”不放呢？既然现在这种国情体现不出“市场化”的优势。那就换个方法。
纽约的政府运营的公交公司员工还能享受公务员的待遇呢。