广州全面禁驶电动自行车 六成商家退市 公交地铁考验再加大

chzwjkl

昨日，“电动自行车可否上牌上路”问题最终尘埃落定——广东省政府批复：同意广州市范围内对电动自行车不予登记、不准上路行驶。据了解，“禁电令”将于下周内实施。

　　记者从消息人士处证实，广东省政府同意“广州禁止电动自行车上牌、上路行驶”等管理规定后，相关部门马上起草通告，报至广州市公安局法制部门。通告在市政府备案，然后发出。据了解，通告将于下周内发出，并即时生效实施。一线交警告诉记者，届时，通告就可以作为交警的处罚依据了。

　　不设“教育期”缓冲

　　昨日，有市民向记者提出疑问，“限摩”都有教育期，那么对于禁“电”，会不会有只教育不处罚的过渡时间？昨日，记者从交警部门获悉，从通告发布实施后，交警就会马上按照规定执罚，不会设定教育期或过渡期，请市民作好准备。

　　目前，广州估计有超过20万辆没上牌的电动自行车，是否像“限摩”一样，车主能获得赔偿呢？昨日，该名消息人士对此斩钉截铁地说：“绝对不可能获赔偿！”

　　据了解，对“禁电动车”这一事实，广州市从一开始就明确态度，从发现电动自行车用户增多的苗头开始，透过广州交警部门，广州已经多次表态：“拟不允许电动自行车上牌、上路行驶”，并告诫市民不要购买。在此情况下，一些市民心存侥幸购买电动自行车，只能自行处置。

　　按两种标准处罚

　　据透露，从通告正式出来后，广州交警就会按规定严厉查处非法上路行驶的电动自行车驾驶人，具体处罚标准分为两种。

　　一是如果车速不超过20公里／小时的，将按驾驶无牌非机动车处理，交警会现场开出罚单，驾驶者将被罚50元，如果没有随身携带电动自行车的来源证明，还会被暂扣车辆。据交警路面执勤所见，绝大部分的电动自行车是远远超过这一时速的。

　　二是车速超过20公里／小时的，将会按驾驶无牌机动车处理，这一“罪名”又分两种，如果是驾驶人有驾驶证的，会扣完12分，并处以最高达1500元的罚款。如果驾驶人没有驾驶证的，将以无证驾驶无牌机动车处理，最高可处以行政拘留。而事实上，驾驶证的准驾车辆车型里，并没有电动自行车一项。所以开时速超过20公里／小时的电动自行车，就属无证驾驶无牌机动车。

　　六成商家已撤退

　　记者昨日走访了海珠、天河、越秀、白云等地，发现与今年7月底相比，已经有起码六成的电动自行车商家已经撤退，以海印桥南曾经的电动自行车经营一条街为例：7月底，记者记录的当时这里有电动车商家共11家，昨日重访，发现只有4家还在做电动自行车生意，其中最大的那家已经改成了宠物医院。一个深圳品牌的专营店负责人表示，昨天看到广州“禁电”的确切消息后，正打算提早撤出。

　　然而，只将电动车为作兼营项目的自行车行老板们比较平静，甚至认为另一方面，主营的自行车销量会上升。新港中路一家自行车老板吴先生说，他昨天已准备多进款式好的自行车。

chzwjkl

历了广州三次论证的电动自行车能否上路的问题，最终有了明确的结果。

　　随之而来的问题是，继禁摩后又禁电动自行车，广州的交通如何实现良好承接？

　　市民担心公交更拥挤

　　与禁驶电动自行车相似，广州的另一个城市命题是禁摩。而两者对交通秩序的影响，显然抵达了“禁摩禁电”以外，涉及到了整个交通生态的改变和民生诉求的表达。

　　对广州交通秩序的“生态预测”，市民们作出了自己的判断。不少市民表示：少了电动自行车的凌乱穿插，交通秩序应该会有序多了。

　　而有市民表示：这样的话，汽车会增多，从而导致市内原本拥堵的交通状况更加雪上加霜。

　　而大家意见的归宿，最终都落到完善广州城市公共交通系统上面来。

　　来自广州市有关部门的一份报告，我们不妨引用一下：自禁摩令实施后，全市中心城区的79万摩托车出行量中，根据居民意愿估算，79万人次中将有40万转移至公交，15万转移至自行车，14万转移至私家车，7万转移至步行，3万转移至其他交通工具。可以预想，禁驶电动自行车后，市民的转向是类似的。

　　很明显，这最终的压力指向，“自然是改善和完善城市公交系统和地铁系统。”广东省社科院一位专家表示。

　　广州市交通系统的一个判断：广州市内的公共交通，转乘系数应该保持在1.5左右，通俗来讲，就是乘坐公交车，去到市内主要城区任意地方，换乘车辆不超过2次。广州现在就是这个水平。禁摩禁电后，由于人流量增多的冲击，还能不能保持这个水平？“乘坐公交车人数增多，线路增不增多？班次是否更加密集？”这是市民们普遍关心的问题。

　　另外一个市民关心的问题：“地铁能否打通？什么时候打通？地铁与公交车站的衔接如何？”

　　自行车又成一大“法宝”

　　面对转移的压力。广州或将拾起自行车这一“法宝”。

　　据规划局有关负责人介绍，近10多年来，广州几乎“放弃”了自行车交通，如今，广州已开始重设自行车道。但是在主干道、快速路上，如东风路、科韵路等，将继续控制自行车行驶，因为这些道路的机动车又多又快，自行车混行于机动车之间，一则影响交通效率，二则危及市民安全。

　　据透露，2010年前，广州市将结合轨道交通站点，建设一批自行车停车场，给自行车充足的“安身之所”；结合市中心道路改建，形成地区性自行车通道网络；在城市的居住区和外围区，完善自行车网络。

　　当然，自行车如何保管和存放，也是接踵而来的命题。

　　广州“禁电”时间表

　　2005年6月初，《广东省道路交通安全条例（草案）》通过，规定电动自行车经交管部门登记后，可上道路行驶。要禁止电动自行车的，由地级以上市报省政府批准。

　　6月27日，广州市公安局交警支队负责人明确表示：广州对电动自行车拟不予登记、禁止上道路行驶。

　　今年1月18日，《广东省道路交通安全条例》经人大常委会表决通过，规定电动自行车主应随身携带行驶证，否则会被处警告或者50元罚款。

　　6月5日、9日、12日，广州召开电动自行车管理征求意见座谈会，收集意见后上报省政府。随后广州市城市社会经济调查队开展专项民意调查工作。广州市政府最终提出禁行方案上报省政府。

　　11月1日，广州市公安部门正式宣布，广州将全面“禁电”。刘中元陶达嫔

　　声音

　　市民：

　　在梅花街一肉菜市场进行蔬菜批发销售的温先生告诉笔者，“以后不能骑‘小马’（车主对其绿色电动车的昵称）载货，生意又更难了”。一些邮递员、送报员、采购员、推销员和送水送气工建议，政府部门可以像以前对摩托车那样，对电动自行车采取限行措施，实行“限时段限路段”乃至“限车型”行驶。

　　“现在政府很快要禁止了，我们的车怎么办？”家住广州大道南的陈先生这样问记者。他自己工作的地方离家不远也不近，自己花了一两千块钱买的车，骑了才刚刚几个月，很不划算，他觉得自己的声音不应该被忽视，陈先生这样坚持。

　　交警人士：

　　电动车上路行驶，造成道路负荷迅速增加；有的电动车还把蓄电池改装为汽油装置，比较隐蔽难以查处，车速大大提高，不利于管理；电子警察设备无法抓拍到电动自行车冲红灯等，一些驾驶者冲红灯比较普遍；驾驶者多未受过专门的驾驶技能训练和考核，驾驶技术很难保证。

　　“不禁止，几年来下大力气实行的限摩政策将基本失去意义”。

　　在一次意见征求会上，一位人大代表曾这样表示。

chzwjkl

郑州市也应该考虑禁止电动自行车了，现在骑电动车的人太多了，而且大多数都不遵守交通法规，闯红灯，跟机动车抢道，目前市内发生的交通事故很多都是跟电动车车速过快，不尊章行车有关的。谁有亲戚朋友准备买电动车的目前最好先不要买，观望一下吧。禁驶电动车对公交来说是好事也是坏事，禁驶了会有更多的人涌向公交车，将给公交带来更大的压力。

ttbb

原帖由 chzwjkl 于 2006-11-4 17:23 发表
郑州市也应该考虑禁止电动自行车了，现在骑电动车的人太多了，而且大多数都不遵守交通法规，闯红灯，跟机动车抢道，目前市内发生的交通事故很多都是跟电动车车速过快，不尊章行车有关的。谁有亲戚朋友准备买电动车 ...

我還騎呢。不能。

chzwjkl

原帖由 ttbb 于 2006-11-4 18:16 发表

我還騎呢。不能。

早晚的事，您的车赶紧卖了吧。

飞翔的浪漫

郑州最好把 自行车也禁止了  那样弟兄们以后就好过了

ss7e6001

原帖由 飞翔的浪漫 于 2006-11-4 20:54 发表
郑州最好把 自行车也禁止了  那样弟兄们以后就好过了

郑州只能有公交公交，剩下的全禁，

经五路

我在骑呢，不支持楼主

小鸟

电动车的事故率的确太高了，一个事故中队的同学告诉我说，他们也很头疼，但没有办法。

飞翔

昨天花园路又发生电动车血案，惨!