兰州电车的好消息－－34路电车暂不撤消(10.26)

半牙 · 发表于 2006-10-30 14:21:55

10月25日，原定取消34路电车10月26日的前一天，我们电话联系了，兰州公交公司运管处李处长。李处长刚刚参加完兰州电视台的节目，他回复自公布10月26日撤销34路电车的消息以来，收到了许多市民希望保留34路电车的呼声，媒体多次报道，市长热线也多次收到了保留电车的反映。
因此，10月26日将暂不取消34路电车！
10月26日到今天，34路电车一直正常运行。
感谢所以朋友为保住34路电车所付出的努力……

半牙 · 发表于 2006-10-30 14:22:47

兰州晨报 > A13 正文
稿源：兰州晨报 2006-10-26 08:57
【附图】

　　兰州“快闪族”表达对可能停运的34路公交车眷恋之情
　　“快闪”(f lash mob )是新近在国际流行开的一种嬉皮行为，可视为一种短暂的行为艺术。简单地说就是许多人利用网络、短信或bbs约定一个指定的地点，在明确指定的时间，同时做一个指定的不犯法却很引人注意的动作，然后赶快走人。
　　十几名年轻人前后紧随，在下车的瞬间，同时大喊一声：我爱34！在得知34路电车有可能停运后，为了表达对34路电车的留恋，10月25日晚，兰州十余名网友在34路电车上玩了一次国际流行的行为艺术———“快闪”。
　　公交车上十余年轻人玩“快闪”
　　10月25日晚8时30分，十余名年轻人在火车站附近乘坐上西行的34路末班车。十多分钟后，车到中山林站，这些年轻人纷纷离开座位准备下车，当车门大开之时，这些年轻人齐声大喊了一句：我爱34！随后便在车上其他乘客诧异的注视下依次下车，各自散去。面对着这突如其来的场面，没有思想准备的司机和其他乘客都惊奇地看着这些年轻人，不少人笑着说道：这些娃娃……这次举动并非巧合，而是兰州网友策划的一次“快闪”行动。
　　34路停运网友表达眷恋之情
　　据记者了解，这次“快闪”活动的参加者大多来自兰州市一家户外俱乐部。一位参与者告诉记者，几天前当他们听说10月25日有可能是34路最后一天运营时，便在网络上发起了此活动，目的就是表达对34路电车的留恋。没想到活动一经倡议，不仅俱乐部会员，很多兰州的网友都非常支持，于是便有了这次“快闪”行动，而口号“我爱34”也是大家在网上讨论所定。其实当晚的“快闪”行动并非此次活动的唯一内容，因为在当日中午，十几名参与者就从滨河路坐上了34路公交车，在电车里享受了一下午的城市美景，并拍照留念。
　　一位网名叫小鱼的会员告诉记者，大约10年前她就喜欢乘坐34去省图看书，作为环保标志的34路车和电车上那些被称作“百合花”的司乘人员即将成为这个城市的记忆。现在34路电车可能要停运，他们感到有些惋惜。
　　无聊、有趣市民对“快闪”反应不一
　　对于这次短短数秒的“行为艺术”，虽然大家第一反应都觉得好笑、奇怪，但是最后的结论却不一，甚至看法截然相反。一位市民在目睹了这次“快闪”行动后觉得非常有意思，虽然他对“快闪”究竟为何物还不清楚，但是看到有这么一群年轻人，为了纪念34路做了这样一个“好玩的游戏”，他感到非常有趣。而乘客中的另一位女士则认为，“公交车是公共场合，就该尊重他人感受，一群人突然大喊一声，真是很无聊。”而对于这次“快闪”，一位参与者告诉记者，虽然有些市民会觉得他们的行为有些莫名其妙，甚至让很多人觉得怪异，但是他们的目的就是向陪伴他们成长的34路表达感情，虽然方式有些特别，但是别人怎么看他们并不在意。而当记者当晚询问34路司乘人员是否将停止运营该线路时，他们告诉记者还没有接到停运的通知。
　　文／图本报记者田海珠

半牙 · 发表于 2006-10-30 14:31:06

发布日期 2006-10-23 来源：魏文楷
　　2006年8月15日，由美国自然资源保护委员会资助，中国绿家园志愿者、中国环境文化促进会和甘肃省广电协会共同举办的“绿色记者沙龙”在省广电局六楼大会议室召开。

　　清华大学教授李楯以《环境善治模拟环评听证》为题，深入浅出地将决策过程中“听证”这个环节的方方面面，进行了分析和介绍。并现场以兰州的一个案例——“是否应撤消兰州市32、34路无轨电车？”，将参加培训的人员分组，每一种意见的主张者一组，扮演不同的角色，参与了一次模拟的“听证”活动。最后，李老师一一加以指点。因为是正在兰州本地发生的事件，大家都非常熟悉，所有参加培训的人员都兴趣昂然，积极阐述自己的主张，李教授扮演主持人，对每个发言人一一质询、质证，听证答辩生动活泼。大家对这次独特的听证答辩内容的印象深刻。　　博信国际咨询公司马军以《公众的知情权》为题，从刚刚公布的野生动物狩猎权拍卖问题谈起，一步一步地将公民的知情权的由来和发展，给大家作了详尽的介绍。最后他将自己正在从事的一项工作——全国公益污染信息库，给大家作了介绍，通过这个信息库，人们将一目了然地知道全国江河被污染的情况，可以查到自己所在地区受污染的现状。这样，既有利于公民的知情，从而也有利于大家去监督政府治理污染。

半牙 · 发表于 2006-10-30 14:35:01

兰州晨报 > A31 正文
稿源： 2006-09-26 11:49
金城视线：市民力挽34路电车
　　按照既定的时间表，从10月26日起，兰州公交集团将撤销34路电车，如今离34路电车的“大限”日益临近，越来越多的市民通过本报热线96555发表看法，极力挽留34路电车，希望兰州市能够保留这条唯一的环行线，别让34路电车成为市民记忆中的风景。
　　市民：希望保留34路电车
　　在采访时市民纷纷表示，34路公交线路是兰州市的一道风景，也是一条精品线路，如果撤销34路电车，那么兰州市的电车将剩下31路和33路两条，还不足所有公交线路的5%。李先生说，电车作为环保绿色动力车，在兰州这个污染较为严重的城市更有必要存在，况且兰州市的电车比起其他城市本来就少。而王女士告诉记者，34路车把五泉山、平沙落雁、体育公园、黄河风情线等景点连为一体，不仅方便市民，也方便了外地游客。
环保部门：兰州应提倡环保公交

　　9月25日，兰州市环保局的有关人士告诉记者，机动车尾气已经成为兰州市大气主要的污染源之一，尤其近几年机动车辆迅速增多，使得兰州的大气污染更严重，因此电车、自行车等无污染环保的交通工具更应该提倡，兰州市目前的状况更应该提倡“绿色交通”。

　　公交集团：上座率低亏损严重

　　针对市民极力挽留34路电车的请求，记者采访了公交部门。据兰州公交集团第二公司营调科李科长介绍，34路电车是1994年开始运营的，主要是为了方便市民前往黄河风情线，但由于该线路沿线厂矿企业少，乘车的市民并不多，并且随着其他线路的开通，近几年上座率逐年下降，亏损严重。而公交集团公司运调处李处长告诉记者，公司决定撤销34路电车主要有两个原因，一是34路车兰州车站至平凉路、桥南站一带堵车严重，另外该车客流量少，上座率很低，车队一直处于亏损状态。最近一个多月，公司也不断接到市民保留线路的反映，他们会充分考虑市民的意见，是否撤销现在还不一定。目前公交集团正和相关部门协商，力争拿出最好的解决方案。

　　本报记者吴永霞

morning_cn · 发表于 2006-10-30 20:40:30

太好了，高兴ing。哪位网友有兰州的电车照片，请发一些，谢谢了

蚕豆的1路电车 · 发表于 2006-10-31 20:01:56

让人兴奋啊，希望能永远的开行下去

comet · 发表于 2006-10-31 23:13:56

各方努力的结果!

Athena · 发表于 2006-11-1 23:33:32

我从知道34路的时候就知道她客源一直不好
不过还是祝福她
还有32，一定要恢复阿！

康康 · 发表于 2006-11-3 23:33:53

32是哪年撤消的来着?是何原因?

郑州电车迷 · 发表于 2006-11-3 23:52:11

上座率低下，沿线厂矿企业少，这在建设之初为什么不考虑好？

如果真是亏损严重，希望撤消后，利用换下来的设备材料重新开新的电车线路！

WOZAI · 发表于 2006-11-4 23:15:41

政府可以考虑在延线兴建工业区或住宅项目.客流就好办了.光指着公交公司是不够的.

EFE · 发表于 2006-11-6 19:05:59

原帖由 morning_cn 于 2006-10-30 20:40 发表
太好了，高兴ing。哪位网友有兰州的电车照片，请发一些，谢谢了

请看：《2006.11.04的兰州电车》http://www.52bus.com/bbs/viewthread.php?tid=63981

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兰州电车的好消息－－34路电车暂不撤消(10.26)

一声“我爱34”闪”了一车人

“兰州绿色记者沙龙”后记

市民力挽34路电车

不能光撤消