为什么昌平会有那么多月票有效车？

ilovev3 · 发表于 2006-10-27 23:32:49

为什么昌平会有那么多月票有效车？
应该是远郊区里最多的吧

victor67507 · 发表于 2006-10-27 23:40:10

据说到高口的357就是当时北京市上级领导拍板定下来的月票车。

jhf0551 · 发表于 2006-10-27 23:43:01

因为３５７路（开线时的５７路）到南口农场，也算是市区的一种吧，很多城里人都去那边，客流量大。。

397 · 发表于 2006-10-28 00:41:06

通州多还是昌平多，还真没数过
知道进通州的和通州运营的有312，312翠屏，316，317，322，342，372，388，435九条月票线路
大兴也不少吧？366，366快，434，410，423等等

[ 本帖最后由 397 于 2006-10-28 00:42 编辑 ]

３３３ · 发表于 2006-10-28 00:49:51

原帖由 397 于 2006-10-28 00:41 发表
通州多还是昌平多，还真没数过
知道进通州的和通州运营的有312，312翠屏，316，317，322，342，372，388，435九条月票线路
大兴也不少吧？366，366快，434，410，423等等

昌平县城就5条：345、345快车、357、314、376

不过昌平区就多了去了。

jhf0551 · 发表于 2006-10-28 04:45:21

通州、昌平、大兴都不少，但昌平最远啊，大兴黄村距离南三环玉泉营才１３公里，昌平城区距离北三环马甸有４０多公里呢。最早黄村只有３６６、４１０两条月票有效线路，昌平则有３４５、３１４、３５７三条月票有效线路，通县城关原来有３１２、３２２、３１９、３１７、３１６、３４２等６条月票有效线路。

京华一族 · 发表于 2006-10-28 07:44:27

房山基本上没有, 哎

奶牛爸爸 · 发表于 2006-10-28 08:52:01

顺义也没有，其实坐915到顺义到头也只4元，不比昌平远

tntflood · 发表于 2006-10-28 08:58:27

房山有391~

所以说基本上没有~

tonixing · 发表于 2006-10-28 09:13:56

历史遗留的了

京华一族 · 发表于 2006-10-28 09:21:28

未来开通直达各远郊区县的BRT

水阔秋韵 · 发表于 2006-10-28 09:46:47

原帖由 京华一族 于 2006-10-28 09:21 发表
未来开通直达各远郊区县的BRT

到那时候月票可能已经取消了。

甜橙 · 发表于 2006-10-28 10:28:00

原帖由 京华一族 于 2006-10-28 07:44 发表
房山基本上没有, 哎

干脆把616,646改成月票有效.

高博 · 发表于 2006-10-28 10:38:41

原帖由 jhf0551 于 2006-10-28 04:45 发表
通州、昌平、大兴都不少，但昌平最远啊，大兴黄村距离南三环玉泉营才１３公里，昌平城区距离北三环马甸有４０多公里呢。最早黄村只有３６６、４１０两条月票有效线路，昌平则有３４５、３１４、３５７三条月票有效 ...

大兴的月票有效线路比较分散，总结以下几个地方
黄村：366、366（快车）、369、410
西红门：377、381、381（临快）、423
旧宫：324、341、352

tiger · 发表于 2006-10-29 21:59:47

原因在于行政区划的变迁,

1949年建国时,北京市所辖的范围大致相当于现在的城八区+门头沟区,其他区县都是后来陆续从河北省划入的,

昌平是最早的一个,1956年由河北省划归北京市,而其他的区县大多是在1958年划入的,

◎将河北省昌平县（高丽营镇除外）划归北京市，并改设为昌平区。（国务院1956年3月9日批准）

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