这几天去线路上听见最多的就是"我的车保完后,这几天就没有跑过整班" 特别是我们线路这批"精华车",个别车辆每次保完后都要在"大修"一遍才能基本营运. 昨天有一个车的水箱进机油了,说是已经第N次修了.每次修都是几天. 其实,公司的修理师傅们不是不尽力修.就是公司的配件实在不怎么地. 公司每天都在强调运营和收入.可是遇见这样的车我们的车长们怎么去完成这么多的指标? 还是昨天,一个车长早上5点多就去上班了,跑了一趟车坏了一下到下午3点多才跑了1趟半. 难道是我们的车长们不愿意跑车还是我们车长没事不想跑车? 说起这些问题车,我们的领导和车长们都头痛.可是导致这些问题的根源在哪呢? 最后还是希望我们的职能部门多协调一下.把这批问题车尽快"搞定"不然影响的不是车长一个人. 影响的是公司整个运营和管理的大局.
使用道具 举报
原帖由 永远的孤星 于 2006-10-27 10:54 发表
原帖由 荷叶轻波 于 2006-10-27 16:39 发表 我的自从机电大修以后我这都俩月不知啥是整班了！成天三点一线：赵坡-五龙口-大修厂！昨天又是早班六点多都去了，弄到十二点多~恩~不赖~跑了一趟车！
本版积分规则 发表回复 回帖并转播 回帖后跳转到最后一页
Archiver|手机版|小黑屋|巴士中国
GMT++8, 2026-10-27 19:32 , Processed in 0.030638 second(s), 20 queries .
Powered by Discuz! X5.0
© 2001-2026 Discuz! Team.
IP卡
狗仔卡
发表于 2006-10-27 10:54:45
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2006-10-27 14:38:01
发表于 2006-10-27 21:39:37