新加坡巴士三攝

eric278

攝於2005年7月13日至14日於新加坡


位於港灣地鐵站 (HarbourFront MRT Station) 巴士轉換站 (Bus Interchange) 的聖淘沙島 (Sentosa) 穿梭巴士，穿梭該地鐵站至聖淘沙島遊客中心之間。巴士入島後，乘客需在遊客中心下車並繳付新加坡幣 $3 的入島費用，亦可以購買包括島上多個景點的套票，票價包括入島費用。


聖淘沙島 (Sentosa) 的島內穿梭巴士，穿梭遊客中心及島上各景點，包括大魚尾獅像 (Merlion Statue)、西樂索炮台 (Fort Siloso)等。巴士為富豪Volvo B7RLE，類似香港的 Dennis Dart。照片中的為藍線巴士(Blue Line)。


新加坡地鐵公司 (SMRT) 營辦的 960 號線，往來濱海中心(Marine Centre)至兀蘭(Woodlands)，途經武吉班讓(Bukit Panjang)、克蘭芝(Kranji)，採用配 Hispanno Carteno車身的「平治」O405G單層掛接巴士行走。不知該線是否如香港的 960 號線一樣旺場？

新加坡地鐵公司於 2004 年收購新加坡第二大巴士公司八達 (Trans-Island) 並改成現在名稱。

由筆者製作「681巴士總站」(http://www.681busterminal.com/)及附屬網站「香港專線小巴681指南」(http://gmb.681busterminal.com/)提供

[ 本帖最后由 eric278 于 2006-10-26 10:52 编辑 ]

vovo

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SGEMP

北区首相, 欢迎光临<<巴士中国>>论坛!

我就是当时在您的网站留言板上贴一些建议的SGEMP兄.

我很久都没有上去这儿了.

返回正题, 我在HKITALK已经见过您的文章了.

SMRT 960是和香港的KMB 960一样旺场. 尤其是在市中心武吉士BUGIS至武吉班让BUKIT PANJANG路段最好客. 因为SMRT 960是往返两地最快的交通工具.

我在今年六月乘搭过SMRT 960一次(从BUGIS至兀兰终站), 并发现到它"绕经"武吉班让.绝大部份乘客都在武吉班让下车了.

当时, 总共用上约1小时才到兀兰.

至于圣淘沙巴士, 它们有不同的营办商. 圣淘沙岛访客中心往返港湾地铁站的, 由私营"兀兰交通"经营. 圣淘沙岛访客中心至岛上各处的路线, 则由圣淘沙发展局经营. 因此需要在圣淘沙岛的访客中心转车.