为什么当初要开124这条线

113一族 · 发表于 2006-10-24 18:43:11

rt真的有必要，现在这条线车少人也少，一到高峰简直没法做了。昨天在西安门等车测了一下间隔，请看下面这组数据，就知道电车公司的伟大杰作了。该车从对面西安门站经终点掉头到西安门站用了20分钟。

20mins内通过西安门车站的电车数量，自西向东
103：10辆（其中有5辆串车）
109：5辆（2辆串车）
101：2辆
124：20分钟才来一趟

ps：早上总能看到一辆108在跑124的路线，并且无任何标识。真会省事，小经厂到西四就和乘客说一下是124，方家到大屯，我估计都不用强调了，直接当108跑呗。

一四班售票 · 发表于 2006-10-24 18:48:38

你说的看见108走124是108的出场车吧？

124在西四，司机可以短暂停车休息，外加西四北大街堵车，所以会出现你说的20分钟才绕回来

124现在有24个车，算是还可以，人还是不少的，主要方便老人
这线是规划的108支

124你看到20分钟才来一趟，因为124走的线几乎没有不堵的地方（实际上发车没这么疏）

一四班售票 · 发表于 2006-10-24 18:52:19

124除了大中午和晚上，几乎都挤不上去
过的景点太多，而且一路学生也不少

comet · 发表于 2006-10-24 18:55:43

124的人还是很多的!开通后曾经饱受过相当长时期的等车和挤车之苦

一四班售票 · 发表于 2006-10-24 18:59:05

很“欣慰”的是，124从开通第3天开始安慧北里正常间隔南行已经挤不上去了……

comet · 发表于 2006-10-24 19:00:51

对了现在124有24个车跑个小题一下 108和104现在各多少辆?

一四班售票 · 发表于 2006-10-24 19:04:54

108有45个车
104有49个车（2C，4A，43DK）

北客京华1 · 发表于 2006-10-24 19:09:41

１０４也太夸张了．

SQ · 发表于 2006-10-24 19:10:27

124人不少,西四就能全把座位占满了.

一四班售票 · 发表于 2006-10-24 19:10:31

原帖由 北客京华1 于 2006-10-24 19:09 发表
１０４也太夸张了．

平峰连发+全都是空车……
真到高峰的时候发的又特少了，车车挤………………

老京华 · 发表于 2006-10-24 19:15:00

124、不错。睡觉的时候可以从头坐到头。

comet · 发表于 2006-10-24 19:15:48

原帖由 一四班售票 于 2006-10-24 19:10 发表

平峰连发+全都是空车……
真到高峰的时候发的又特少了，车车挤………………

要是调整一下高峰发车间隔再把104的一些车给124再好不过了我印象中的124就是两个特点:间隔长乘客多

站员也时尚 · 发表于 2006-10-24 19:59:32

我个人认为开了这条线总是能方便一部分人的！而且又是在不妨碍他人的情况下！非常合理！

109路电车 · 发表于 2006-10-24 20:03:21

我估计楼主的问题是想问为什么要开电车线路呢?

小宇 · 发表于 2006-10-24 20:05:04

124走向挺好

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